博世马勒：老资历新公司 以何立足“T”界

近年随着国内节能减排压力的不断增大，着实让涡轮增压在汽车产业中火了一把，诸多上市新车被打上了“T”的符号。而就在去年，几家零部件巨头几乎在同一时间内投资扩产或新建工厂，当中则包括博世马勒涡轮增压系统中国工厂。博世和马勒在行业内拥有深厚的历史底蕴且声名显著，然据了解，两家合作的涡轮增压项目2008年成立，2012年开始投产，去年下半年才在中国建厂，对于整个涡轮增压市场来说，可算得上是新来者。面对迅猛但竞争激...[详细]

任慧娟 2015-06-02 10:54:16 31 原创

面对未来交通 博世的定位战略

当新能源技术当红、自动驾驶呈现、互联逐步深入汽车领域，一切的新生概念正推动着汽车业发生新一轮的变革，同时也引起新一轮的思考：未来的汽车和交通究竟将呈现什么样的状态，什么才是最终的趋势？针对此，或许没有人能给出准确的答案。“我们并不能准确的预测未来，预测长期变化的发展趋势只是成功的一半。而另一半在于我们要积极地为市场的瞬息万变做好准备。我们怎样才能兼顾左右？唯有对未来各种的可能做好万全的准备。”面对...[详细]

任慧娟 2015-05-27 07:30:00 32 原创

特斯拉Model S加入博世无人驾驶测试车队

盖世汽车讯 综合外电报道，博世近日发表声明称，该公司已经在其自动驾驶测试车队中新增两辆特斯拉Model S车型。博世董事Dirk Hoheisel表示，该公司正在致力为所有量产车打造自动驾驶技术。一辆普通车要实现自动驾驶功能，首先需要被翻新，每辆车中都安装了五十种新的博世零部件，包括立体摄像机（SVC）等，用于检测道路、交通信号灯以及畅通空间。博世称，该公司的SVC是目前市场上用于汽车的最小的摄像系统，较小的体积使其能够方...[详细]

2015-05-22 03:40:00 14 原创

采埃孚将接管博世力士乐风力涡轮机变速箱业务

采埃孚(ZF)会接管拥有超过1200名员工的博世力士乐公司的主齿轮箱业务。采埃孚(ZF)的收购使其进入适用于如石油钻井设备、矿井车和隧道钻孔机的工业齿轮业务市场。此外，采埃孚(ZF)正在加强其风力涡轮机变速箱业务。2015年5月13日双方签署了收购协议，目前仍处于反垄断批准的阶段。“加强非汽车领域的业务发展是我们的企业长期战略的重要目标之一”，采埃孚(ZF)首席执行官斯特凡·索默博士表示，“收购博世力士乐公司的工业齿轮和风...[详细]

2015-05-18 07:09:00 24

微课堂：新能源汽车安全现状与应对之策(现场实录)

5月12日晚8点30分，“盖世微课堂——新能源汽车安全现状与应对之策”正式开讲！盖世汽车特邀东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司总经理助理、高级工程师雷洪钧博士开堂授课并解答微友疑问，同时，来自广汽、一汽技术中心、一汽大众、上汽、通用、比亚迪、长城汽车、海格客车等整车厂；巴斯夫、麦格纳、博世、康明斯、法雷奥、海拉等零部件企业等相关行业的共422位人士在群内展开热烈讨论。以下是课堂焦点内容速记汇总，与业内共飨！4...[详细]

油耗新规和“国5”开路 柴油车的春天还远吗？

4月23日，盖世汽车网受邀参加了在上海车展期间举办的博世清洁柴油技术论坛，并对博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良进行了专访。不同于以往，此次博世将清洁柴油技术的焦点从商用车扩展至了乘用车。博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良巧合的是，4月23日盖世汽车网与王伟良总经理探讨“国5”提前执行的可能性以及对柴油车普及的影响，而4月28日国务院召开的国务院常务会议就...[详细]

2015-05-07 06:00:00 30 原创

博世在中国成立新的通讯服务中心

上海——博世于2015年4月底在中国正式成立新的通讯服务中心。作为领先的业务流程外包和创新商业模式供应商，博世服务解决方案事业部正积极拓展公司全球网络，并为中国整车制造商及用户提供多样化的出行解决方案及服务。新成立的服务中心位于上海外高桥自由贸易区，将于2015年下半年开始正式运营。“中国对于博世而言是一个极具战略意义的增长性市场。这个全新通讯服务中心将成为我们拓展在华业务、为本地客户提供一系列出行服务方...[详细]

2015-05-05 09:14:36 17 原创

连接车载娱乐信息系统和驾驶辅助的未来

用户是我们的驱动者，当然我们知道用户往往需要能够互联，也希望能够一直在汽车中处于互联的状态，因为这个需求，给我们带来了很多的挑战，首先是达到互联。第二个就是要让驾驶变的更加轻松。把这种需求转换到汽车制造商的需求，我在此选了三个方面，关于互联娱乐信息系统的挑战。这个是需要在互联当中，汽车厂家需要考虑和做到的。一个是可适应性的辅助和互联。取决于不同的驾驶环境。第二点就是可信任的数据交换，比如是车与车之...[详细]

博世清洁柴油技术助力车企实现第四阶段油耗限值

2015上海车展上，博世携一系列创新柴油系统解决方案亮相2015上海国际车展，包括适用于经济型乘用车、轻型商用车及微型客车的共轨系统CRS1-18、共轨系统CRS2-20以及尾气后处理系统Denox5等，助力中国整车厂实现第四阶段油耗法规以及更为严苛的排放标准。CRS1-18中国连续六年位居全球最大的汽车市场之位。而在所有车型中，国内消费者对越野车和多功能用车的偏爱尤为明显，使得这两种车型成为国内市场销量增长最快的车型。2014年，越...[详细]

博世：智能交通技术发展的引领者（二）

高效内燃机与电气化技术：驱动未来智能交通 能量回收加速辅助系统（BRS）：这是一套整合能量回收、加速辅助、起动停止和高速滑行四项功能的复杂创新系统。BRS的核心是集成全新开发功率电子元件的电机，并采用双电压构架即48V系统和12V系统并存。这一全新的构架使得创新、节能的大功率电气设备的应用成为可能，可有效降低油耗最高可达15%。驱动电机（SMG&IMG） ：针对新能源汽车，博世可提供两种不同种类的永磁同步电机：分离式电...[详细]

2015-04-23 07:30:00 26 原创