依维柯，世界著名的商用车与柴油发动机生产企业，其乘用车在中国享有盛誉，这与该公司在多年国际化经营中始终坚持产品质量第一的追求分是不开的。 一、 国际化，自诞生伊始就存在的特色 依维柯的诞生，本身就是国际合作的结晶。1975年，它由欧洲五家生产商用车的“专业户”——Fiat、Lancia、Magirus、OM和UNIC共同合资兴建，这些公司分别来自意大利、德国和法国，依维柯汇集了五大公司的生产技术优势，技术起点较高。 ...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
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西班牙是欧洲五大汽车生产大国之一。根据欧洲汽车生产商协会统计数据，2006年末西班牙汽车生产量达150万辆，位居世界第七名，欧洲第三位。西班牙还是欧洲第一大商用车辆制造国，约82%的车辆出口到世界各地约90多个国家。 一、西班牙汽车生产历史较短 与德国、法国、意大利等汽车生产大国相比，西班牙的汽车生产历史较短，它可以追溯到二战结束后的二十世纪五十年代。但是西班牙汽车产业迅速发展，随...[详细]
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根据西班牙汽车制造商协会统计数据，２００７年西班牙新车注册量为173,491台，同比下降0.4%，主因是个人及企业消费走弱，消费者与企业需求下降了6.7%，租赁需求比上一年增长了23.2%。 市场销售排名为：福特第一，标致、法国标致雪铁龙、雷诺等紧随其后。...[详细]
西班牙汽车配件销售渠道为几个大的经销售商所控制,这样的企业不足十家。这个市场过去是由上千家小商铺组成，现在仍在经营，但是无法象大经销商那样拥有庞大的货源贮备。近几年来，来自法国的汽配商Norauto和Feu Vert已经发展了超过100多分店，这些配件商店主要从事配件销售与维修服务，只拥有数量不多的配件贮备。一些重量级的配件销售商发现，他们能为人均年消费额达40,000到50,000欧元的700至1000名顾客提供服务，而这些人可以称...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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2004年,西班牙汽车配件随整车出口额超过148亿欧元，比2001年增长了20%，使西班牙汽车行业居于世界先进之列。 2004年，西汽配业总产量的50%供出口。科技创新使得西班牙的汽车配件能够使车辆驾驶更容易、安全性更高。 西汽配业的五大出口目的地是法国、德国、葡萄牙、英国、意大利。它们约占总出口额的66%。同期，西汽配业产品遍布世界各大洲。然而，排名前十位的购买国约占西班牙全部出口额的77% 。2...[详细]
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葡萄牙汽车零配件行业是该国第二大出口产业，仅次于纺织及鞋业。目前，这个行业拥有160家企业，雇用了40,000名工人，年产值约为41亿欧元。葡汽车零配件行业在西欧汽车配套产业链中占有举足轻重的作用。欧盟是它的主要出口市场，排名前三位的分别是德国(28%)、法国(24%)及西班牙(22%)。 外资主导下的葡萄牙汽车零配件行业 30年前，葡萄牙汽配行业企业数量众多，规模小，产品规范围广，仅能满足国内...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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伊朗是中东地区首屈一指的汽车生产大国，也是亚洲大陆上最早从事汽车生产制造的国家之一，2006年列世界第十六大汽车生产国之位。2006/07财年汽车总产量为108.4万台，约占同期世界汽车总产量的1.43%。2006年3月至2007年3月间，伊朗每千人汽车拥有量为127台。 当前，伊朗国内共有25家汽车生产企业，产品包括轻型与重型车辆。这些汽车生产企业全都与世界著名的汽车生产企业建立了合作关系，如法国的标致和雪铁龙，德国...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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2006年，南非从26个国家进口了轻型车。从进口数量上看，日本65 005辆，德国50 855辆，法国19 931辆，西班牙17 224辆，英国15 291辆；以上国家是南非汽车进口的主要来源国，但是近年来，来自韩国、中国的汽车销量也在迅速增长。1997年至2006年南非进口汽车来源及金额统计 从2006年轿车与轻型商用车进口金额上看，德国、日本、南韩分别位居前三位。2006年进口的轻型商用车销量约占南非市场总销量的42.9%，这与2005年的37.6%...[详细]
2007-12-21 15:31:11
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法国汽车制造商雷诺近日公布，今年11月份其在全球范围内共售出213,028辆乘用车与轻型商用车，与去年同期相比增长了15.5%。其中雷诺品牌当月销量增长了14.3%，达契亚销量增长了42%，而雷诺三星下降了10.1% 。 按市场划分，雷诺11月在欧洲市场的销量同比增长8.9%，至134,290辆；其中本土市场增幅为21.6%，在意大利市场增幅为23.8%，在荷兰增幅达30.3%；雷诺同月在俄罗斯的销量增长47.3%至10,400辆。受雷诺新发车型罗根持续旺销的推动...[详细]
11月份欧洲汽车销售市场整体呈现下滑之势，而各大厂商表现也不尽相同。正如往日热火朝天的欧洲杯足球赛那样，不少传统强队纷纷落马，唯种子队风采依旧。 主力选手：兵败铁滑卢 对于欧洲主力汽车厂商来说，11月份可是最难熬的一个月。由于本国市场萎缩，往日霸主大众公司销量仅达255,825辆，同比下降7.2%；尽管法国市场增势明显，但标致公司销量却呈现出下滑之势，总量为156,634辆，下滑2.1%；对于通...[详细]
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