紧跟着华日曼将替代杜森出任中国事务部总裁，法国汽车公司标致雪铁龙（PSA）正计划在中国成立一家专门面对欧洲市场出口的整车厂。 据外电披露，成立一家类似本田在华的出口基地——本田汽车(中国)公司的出口工厂是PSA与哈飞目前谈判的一部分。据悉，PSA全球总裁斯特雷夫(Christian Streiff)对是否将与哈飞的合作进行到底时表示，将在未来6个月中做出决定，哈飞深圳工厂有望在2011年全面盘活。 如此...[详细]
东风日产将推豪华车风雅和SUV奇骏近日从东风日产获悉，东风日产在明年中国地区投产的新车型，将首次步入高端豪华轿车与微型车的领域。据介绍，这两款车很可能分别是日产高端豪华车风雅和微型车Micra。 详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=11252标雪中国总裁匆匆调离哈飞标雪陡生变数昨天，法国PSA标致雪铁龙（简称“标雪”）宣布更换中国负责人，将此前刚上任10个月，正全力推进与哈飞合资项目的杜森征...[详细]
-
-
2007年11月，国际性的节能环保专业汽车赛——“必比登挑战赛”在上海举行，这是必比登在相隔日本京都和法国巴黎两届赛事之后再次重返上海。几乎所有全球顶级汽车厂商携超过120部拥有前沿清洁汽车技术的车辆参加了此次世界汽车顶级赛事，籍此向世界展示出国际汽车行业最能代表可持续发展战略、最新型的清洁能源概念车型。值得中国汽车行业骄傲的是，此次挑战赛超过半数参赛清洁能源汽车为中国制造，而奇瑞QQ3更是以少有的大保有量车...[详细]
根据法国汽车协会汇集的数字，今年前9个月法国汽车产量减少到163万台，同比下降11%。最新数据表明，该国汽车生产商PSA与雷诺今年以来大幅减少本国汽车产量，力图降低生产成本，PSA前九个月汽车产量下降了7.6%，总量达1,038,789辆；雷诺产量下降了17%，达597,110辆。 前九个月中，PSA在国外共计生产了1,225,299辆汽车，同比增长14%。雷诺汽车海外产量增长了18%，达1,049,089辆。 两家企业的高管都强...[详细]
法国费加洛日报报道，法国参议院近日公布将生物燃料的免税幅度由原先的每百升33.3欧元下调到每百升27欧元，并称此举将为政府带来1.4亿欧元(2.06亿美元)的税收。法玉米、小麦和白糖等作物生产商代表反对称政府的这种态度转变“令人无法接受”，并表示将坚决抵制参议院的决议付诸实施。同时法国乙醇制造商协会称，目前法国的乙醇燃料已经比汽油成本要高出近一倍，而该决议只会使发展生物燃料的努力功亏一篑。 法国政...[详细]
据路透社报道，宝马公司首席执行官诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)日前进一步表示，该公司正与戴姆勒公司就合作开发小型发动机一事进行谈判，并将于明年年初公布谈判结果。Reithofer称合作是公司降低成本实现发展目标的有效途径。目前宝马已和法国标致雪铁龙公司在动力系统开展了一系列合作，其共同开发的发动机同时使用于标致207和宝马Mini车型上。此前戴姆勒公司总裁蔡澈也曾公开表示戴姆勒有意加入到宝马—标致雪铁龙的合作...[详细]
-
-
昨天，从国家质检总局了解到，标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定从即日起召回从法国进口的标致206CC敞篷轿跑车和雪铁龙C5R轿车（2.0排量）。其中，206CC的生产时间为2006年2月2日至2006年2月27日，C5R轿车的生产日期为2006年1月30日至2006年3月3日，上述车型在中国各自召回34辆。 标致206CC雪铁龙C5R 召回原因是由于部分自动变速箱变扭器壳体局部变形导致异常磨损，脱落的摩擦材料...[详细]
-
-
美国《时代》杂志11月2日网络版在头条位置载文评出2007年度最佳发明项目，这些项目涉及汽车、飞机、航天、机器人、娱乐、法律与秩序、生活、环境、建筑、时尚、计算机、健康、年度电子产品、最佳发明人等领域。所评出的产品或项目，都为相应行业最先进的技术和最先进的概念。以下为汽车类年度最佳发明项目： 自驱式环保电动车 法国新世代环保汽车“Venturi Eclectic”使用风力与太阳能，突破现行环保汽车必须经常...[详细]
2007-11-28 11:57:32
10
原创
2007年10月，欧洲共有202,010辆轻型商用车销出，同比增长9.7%，销售动力主要源于东欧。 据报道西欧地区销量增长了7.6%，新欧盟成员的销量增长了32.8%。法国是个例外，销量呈现出同比下降1.3%之势，其他西欧主要市场均呈现出增长状态，德国与意大利销售增长均创最高，分别为33.2%与13.1%，紧随其后的是英国6.2%，西班牙2.9%；新入欧盟的国家中，波兰创造了增长率49.4%的新高，排名随后的有捷克30.4%，他们成为本地区...[详细]
收获频丰的广州车展终于快落下帏幕，辛苦了数天的参展厂商拖着疲惫地身体准备各自返乡。有不少人在问：这样的情景还会延续多久？为什么国内的车展这么频繁？ 众所周知，全世界每年有5大车展：美国底特律的北美车展、德国的法兰克福车展、法国的巴黎车展、瑞士的日内瓦车展和日本的东京车展。然而国内的大大小小的车展已经超过了这个数量，大的有隔年举办的北京、上海车展、一年一次较成规模的有广州、成都车展，其它规模较小的...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
