现代取消设立中国财务分部计划据路透社报道，现代汽车宣布已取消在中国设立财务分部的计划。韩国证券交易所的一份文件称现代公司表示做出这项决定是因为无法和当地政府达成协议。现代子公司--现代资本目前仍然试图建立一个类似机构以便为汽车消费者提供贷款。丰田印度布局调整 将成立生产销售两大部门印度经济时报（ Economic Times）报道，丰田日前正在考虑将印度机构整合为两大部门进行管理：生产部门和销售部门。零部件先行 一...[详细]
据路透社报道，现代汽车宣布已取消在中国设立财务分部的计划。韩国证券交易所的一份文件称现代公司表示做出这项决定是因为无法和当地政府达成协议。现代子公司--现代资本目前仍然试图建立一个类似机构以便为汽车消费者提供贷款。尽管中国财政法减少了对于公司实施汽车资金方案的管制，但似乎仍然很难在中国这个市场开展此类业务。...[详细]
Asia Pulse消息，起亚公司首席执行官Cho Nam-hong近日表示，起亚有望在08年上半年结束时扭亏为盈。当被问及上半年起亚在韩元走弱的情况下能否实现净利润时，Cho Nam-hong对表示“可以”，但拒绝透露任何详情。根据统计，进入2008年以来，韩元对美元贬值超过6个百分点，这对出口为主的韩国车企来说都无疑是利好。公司之前公布2008年第一季度营业收入约35.4亿美元，净利润亏损由去年同期的306亿韩元（约2922万美元）缩减至248亿韩元...[详细]
《亚洲脉搏》（Asia Pulse）报道，韩国双龙汽车计划到2011年时推出混合动力车型。双龙汽车首席执行官Choi Hyung-tak表示，公司目前已经在研发柴油混合动力系统用于其SUV系列产品，尽管原型车离商业化还很远，但正接近重大转折点。他预计双龙混合动力车到2011年时可以投产。近年燃油持续高攀对于主营高油耗SUV产品的双龙汽车来说无疑是个打击，数据显示近期双龙汽车国内外销量皆呈下滑趋势。从双龙官方发言来看，双龙将自主开发其混...[详细]
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日经BP社报道5月14日报道，韩国现代汽车在欧洲发布了新款8座面包车“i800”。该车是已经在韩国销售的“Starex”的欧洲款。在英国将于2008年6月20日上市，价格为1万9495英镑起。图为现代i800车身尺寸为长5125×宽1920×高1925mm。最小转弯半径为5.61m。即使是第3排座席，也确保了充分的脚下空间及头上空间，行李舱的容量为851L，具备车内空间宽敞的特点。第2排和第3排座席采用了60:40分割的可倒式长椅。第2排座席还具有前后滑动功能...[详细]
2008-05-14 14:15:06
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原创
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现代总裁金东晋（Kim Dong-Jin）日前宣布，因皮卡车型在美国的滞销，现代已经取消在北美工厂生产皮卡的计划。“近年的高油价导致美国皮卡及SUV市场下滑严重，所以现在不是生产皮卡车型的时机。”金东晋在韩国的一次媒体会上表示。现代公司原计划在其子公司起亚美国新工厂（位于乔治亚州）中投产前轮驱动单片式车身皮卡车。业内人士认为现代取消皮卡汽车的消息并不奇怪。目前，通用和福特都在大幅削减其皮卡及SUV的产量，通用还计划...[详细]
韩国汽车进口与经销商协会（KAIDA）日前发布数据，2008年4月份韩国进口车销量达6,153辆，同比增长48.4%，进口车销量占韩国国内汽车总销量的5.6%。3月份韩国进口车销量增长26.8%，占总销量的5.8%。4月份比3月份进口车销量同比增长6.4%。4月份日本本田汽车再次成为了韩国进口车销量的No.1，德国宝马和奔驰紧随其后，分别售出903和760辆汽车。如果增长趋势继续，今年韩国进口车销量将轻松超过韩国汽车进口与经销商协会6万辆的预期。...[详细]
《日本经济新闻》晨报5月8日报道，本田将在中国市场上展开销售攻势。计划2008年内将销售店增加25％，扩大到700家店铺。合资公司东风本田汽车（武汉市）的生产能力也将倍增，其在华整体生产能力将增加约2成，增至每年65万辆。中国汽车市场的规模，预计今年将超过1000万辆。本田的在华生产规模排名外资厂商第四位，仅次于德国大众、美国通用汽车以及韩国现代汽车。该公司强化汽车的制造及销售，将使中国汽车市场的争夺战进一步加剧。...[详细]
菲亚特计划每年从印度采购约4亿美元零部件道琼斯国际新闻报道，近日菲亚特集团采购部（FiatGroupPurchasing）总监GiannaCoda在印度参加一次新闻发布会时表示菲亚特目前正计划每年从印度采购价值2.5亿欧元（约3.88亿美元）的汽车零部件。欧美经济衰退导致韩国汽车4月出口下滑韩联社5月7日报道，韩国汽车制造商协会（KAMA)数据显示2008年4月份韩国汽车产量下滑3%，至363,399辆。惠誉评级：福特和通用汽车仍面临现金流压力综合外电5月...[详细]
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韩国媒体Chosun Ilbo报道，随着北美市场的持续下滑，韩国汽车开始从新兴市场寻找新的增长点。目前，韩国现代汽车正尝试通过赞助体育赛事来扩大在在拉美市场的影响力。2008年第一季度韩国现代汽车出口量整体上升16.3%，其中拉美和亚太地区增长尤为显著，销量分别为47,605和28,771辆，增长幅度达59%和44%；土耳其更是以109%的增长率成为发展最为迅猛的国家市场。另外，起亚汽车新兴市场出口同样取得了显著增长，其Morning/Picanto小...[详细]
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