在毫无成果的情况下，双龙汽车的最大股东——中国上汽集团和韩国政府之间关于双龙汽车资金援助的协商宣告结束。26日，上汽集团副总蒋志伟在果川市政府办公室与韩国知识经济部第一副部长林采民会晤，商讨了双龙汽车流动资金不足的问题。会晤结束后，知识经济部相关人士表示：“关于流动资金问题，双方同意在双龙汽车、上汽集团以及主要交易银行——韩国产业银行之间进行紧密的合作，但是没有讨论具体的援助方案。”上汽集团和产业银...[详细]
上周五双龙汽车发布通知称，“仅在今年一年的业绩逆差会达到1000亿韩元以上，12月份的运营资金完全枯竭，无法支付职员工资。”为此双龙汽车已向其母公司上汽集团要求注入支援紧急运营资金。双龙汽车总经理崔馨铎12月23日表示：“中国上海汽车集团表示，如果工会不接受调整方案便将从韩国撤资。”随后25日上汽集团高管亲临韩国听取双龙汽车管理层的业务汇报。无疑，上汽终于向“桀骜难驯”的双龙发出了严厉的最后通牒。虽然此间业内...[详细]
韩国双龙汽车公司高层目前做出了“下个月流动资金可能枯竭”的判断。因此，公司方面以上门报纸的方式将“24日发薪日将无法支付月薪”的消息提前通知了员工。公司大股东上海汽车集团的高层当日到访公司，了解了经营危机的具体情况，并讨论了相关对策。由于销售形势不佳，双龙汽车的危机十分急迫，几乎到了破产的边缘。12月23日，双龙汽车总经理崔馨铎在会见韩国国会知识经济委员会委员长郑长善时表示：“中国上海汽车集团表示，如果...[详细]
韩国双龙汽车公司本月初新选出的工会执行部与以前相比显得更加强硬。之前的工会执行部善于化解纠纷，在薪金谈判当中达成妥协，这样的案例经常被人认为是劳资双方在谈判中取得共赢的典型代表。但是，新成立的执行部认定“双龙汽车公司的危机是由于上海汽车集团不履行投资承诺造成的”，认为世界性的汽车行业危机与双龙汽车的危机没有关系。双龙汽车相关人士强调：“工会方面强硬斗争的方式无助于现在危机的解决。”他认为尤其是工会...[详细]
双龙称工会拒绝重组 上汽或将撤资 12月24日，据外电报道，双龙汽车总裁Choi Hyung-tak表示，如果双龙工会抵制母公司上海汽车集团股份有限公司的重组计划，上海汽车公司可能撤出对韩国双龙的投资。丰田等日本大企业大幅裁员却积累巨额资金 据共同社统计，截至2008年9月底，正大幅裁员的丰田汽车、佳能等日本16家大企业从利益中除去股东红利后的企业内部保留总金额是景气好转前02年3月底的两倍，达33.6万亿日元（约合2.6万亿人民币）...[详细]
按照韩国现代起亚汽车公司新规划的发展蓝图，产品质量将在3年之内进入世界排名前3位，而品牌价值将在5年之内进入世界前5位。这一战略旨在通过注重品质的经营方式来强化竞争力，从而应对世界性的汽车需求萎缩的现状。12月11日，现代起亚汽车公司对外宣称，公司于本月9日至10日连续两日在京畿道罗琳希尔斯（音）饭店召开了“克服全球性危机品质战略会议”，公司决定将展开名为“创造性品质经营”的全新经营战略。在当天的会议上还制...[详细]
为了全力拓展汽车出口市场，中国汽车企业试探收购陷入困境的美国汽车三巨头（通用，福特和克莱斯勒）。中国汽车企业收购海外汽车企业已经不是第一次了。2005年上汽就收购了英国罗孚汽车的技术专利以及发动机和车体技术；南汽则收购了罗孚汽车的英国工厂和生产设备；上汽2005年还收购了韩国双龙汽车，因此导致了韩国汽车技术泄露的风波。韩国汽车企业认为双龙汽车上世纪90年代中期独自研发的车体和发动机技术被上汽全部转移到了中国...[详细]
据预测，明年韩国国内汽车销售将比今年（115万辆）减少8.7%，止步于105万辆。这是自1998年（78万辆）金融危机后出现的最低值。韩国汽车工业协会在12月16日发表的《2009年汽车产业展望》中指出，明年韩国的汽车生产、销售、出口、进口数量都会减少。汽车出口继今年减少5.2%后，在明年还会再减少5.6%。据分析，虽然由于汇率上升国产车的价格竞争力提高，但随着全球金融危机的余波扩散到新兴市场，负增长仍不可避免。协会姜哲求（音）...[详细]
综合外电报道，在近日举行的韩国现代摩比斯( Hyundai Mobis)股东大会上，75%的股东投票赞同收购现代旗下另外一家独立子公司Autonet。该项计划目前尚未获得Autonet股东大会批准。据《韩国先驱报》报道，大多数Autonet的股东对彼此交易不欢迎，认为摩比斯提出的5.2亿美元的收购报价太低。消息人士透露，若收购成功，两家公司合并将产生约5.9亿韩元的协力优势，还将计划将出口提高30%。背景资料： 现代摩比斯正式成立于1977年，由集...[详细]
2008-12-19 15:55:35
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原创
《亚洲脉搏》最新报道，韩国双龙汽车公司工会抗议公司削减工人福利和关闭工厂的措施。工会主席Han Sang-kyun在致员工的信中表示，如果管理层想要跟我们对话，他们必须首先废除裁员和降薪的计划。信中指出，双龙汽车的母公司中国上海汽车工业集团（简称"上汽"）应对双龙的困境负责。工会指责上汽背弃了自己的资本诺言，并把管理失败的责任转嫁到了员工身上。油价成本高企和全球性汽车需求的下滑重创了依赖SUV车型的双龙汽车，目前双...[详细]
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