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韩国起亚汽车日前发布声明称，现代汽车主席郑梦九将于下月离开起亚董事会。“我们必须对组织机构进行调整以获得全面的独立性。”起亚在声明中表示。然而据路透社援引起亚一位高管的话报道，郑梦九打算继续留任起亚主席一职。相关的决议将在3月6日举行的起亚股东大会上浮出水面。郑梦九退出起亚董事会意味着起亚在日常企业管理中将获得更多的自治权。现代汽车在1998年亚洲金融危机时收购下起亚，郑梦九当时便成为起亚董事会成员。...[详细]
“每个月的销售量不能超过400辆。”本田汽车公司韩国分公司在从日本进口汽车时全部采用日元进行结算，而由于目前韩元汇率大幅下跌，该公司不得不出台政策限定每个月进口汽车的数量。这是因为从日本进口汽车在韩国销售的话，公司将会“卖得越多，亏得越多”。丰田汽车韩国分公司表示每月只能向韩国全国8家经销商提供400辆汽车。该公司今年的销售目标在6000辆以下，不及去年的一半。该公司上个月将雅阁3.5升排量车型的价格上调至3980...[详细]
韩国政府正在推动一项方案，在汽车企业保证不发生纠纷等劳资大和解的前提下向新车购买者发放补助。根据这一方案，旧车换新车的消费者将能够从政府获得补助。如果这一方案成为现实，消费者就能够以更低廉的价格购买新车，汽车企业也将因销售出更多汽车而实现经营状况的好转。从整体经济来说，消费的增加将带来刺激和扩大内需的效果。17日，一位知识经济部高层表示：“我们认为，为了刺激和扩大内需，发放汽车购买补助是有必要的。我...[详细]
品牌进口商2009年2008年一月市场份额一月 Audi AUDIK423 11.25% 455 BMW BMWK525 13.96% 754 Bentley VWK9 0.24% 7 Cadillac GMK31 0.82% 53 Chrysler CKL236 6.28% 375 Ford FSSK170 4.52% 144 Honda HKO666 17.71% 901 Infiniti NKL163 4.34% 263 Jaguar JLK30 0.80% 58 Land Rover JLK43 1.14% 68 Lexus T...[详细]
随着全球经济的下滑，韩国现代汽车与日本本田汽车正在重新考虑他们在巴西和阿根廷的投资建厂计划。日前现代汽车已经暂停了在巴西的建立独资工厂的计划，而本田汽车之前也宣布将阿根廷工厂的建设推迟6个月至2010年中期。有媒体报道称，本田原计划在阿根廷工厂投产的新款小型车City（思迪）将转至本田巴西Sumare工厂生产。本田巴西Sumare工厂目前日产量为550辆，本田公司计划增加工作轮班将产量提至650两每天。现代集团主席郑梦九之...[详细]
双龙汽车表示，将关闭并升级三条生产线之一以生产新款车，该生产线员工将依照与工会达成的薪资协议，暂休长假。综合外电2月15日报道，由破产法庭营运的韩国汽车生产商双龙汽车说，将关闭并升级三条生产线之一，开始生产新款车。双龙汽车在电子邮件声明中表示，16日将开始升级，准备生产新款的运动型休旅车（SUV）称C200。生产线将关闭至5月31日。该公司称，该生产线员工将依照与工会达成的薪资协议，暂休长假。双龙汽车因严重的流...[详细]
2008戴姆勒卡车销量增长1% 三菱扶桑创记录世界第一大商用车制造商戴姆勒2月12日宣布，2008年戴姆勒卡车整体销量（含轻型，中型及重型卡车）同比增长1%至47.2万辆。丰田汽车将发售千亿日元公司债券筹措现金据消息人士透露，丰田汽车正准备发售至少100亿日元（约11.1亿美元）的公司普通债券筹集现金。债券发行相关条款规定丰田最快将于2月底敲定。韩国政府拒绝对通用大宇实施资金救援“政府对一家企业或单个行业进行财政支持原则上违...[详细]
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韩国政府日前拒绝了韩国通用大宇汽车公司的资金救援申请。“政府对一家企业或单个行业进行财政支持原则上违反了法律相关规定，韩国政府已经于昨日拒绝了通用大宇公司的要求。”韩国知识产经部一位官员2月12日表示，同时该官员还表示包括现代起亚以及走入破产保护的双龙在内的韩国其他车企同样不会获得政府贷款。2月11日，通用大宇公司总裁Michael Grimaldi曾会面韩国知识产经部部长Lee Youn-ho，向韩国政府申请财政支持。“公司总...[详细]
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作为韩国二手车网站的领头羊，SK Encar（www.encar.com）上每天都会出现4000多条二手车交易信息。市场上流通的50-60%的二手车都可以在这个网站上看到。个人发布售车信息是免费的，不过汽车交易商的每条信息将被收取1万5000韩元的费用，这成了网站一笔不菲的收入。这个网站每天的访问者有20万人次，页面浏览量达到400万次。与此同时，SK Encar还在全国15个二手车市场上直接购车并在网上出售。韩国一年的二手车市场规模大约在200万辆...[详细]
2009-02-13 08:55:52
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
