埃森哲：新兴经济体消费者对车载新技术兴趣浓厚

埃森哲最新调查显示，新兴经济体的驾车者对于新一代车载技术的浓厚兴趣将推动未来的销售需求，从而为汽车产业带来持续的收入来源。相对于车辆性能，车载技术对受访者的购车决定显示出双倍的影响力。这说明车联网技术对汽车产业的发展日益重要。参与此次调查的驾车者共有1.4万名，分别来自巴西、中国、法国、德国、印尼、意大利、马来西亚、南非、韩国、西班牙、英国和美国，调查主要分析了他们目前对车载技术的使用情况及未来使用...[详细]

IHS：通用2015年或将韩国产量削减20%

盖世汽车讯 据路透社报道，市场研究机构IHS Automotive日前发布预测称，通用汽车可能缩减其在韩国的生产业务，该公司2015年在韩国的汽车产量或在今年基础上降低20%。考虑到韩国的劳动力成本、劳资关系以及地缘政治紧张局势等不利因素，通用汽车可能将其在这一地区的生产业务进行转移。三位来自通用的消息人士8月份曾透露，该公司已经开始从韩国进行“撤离”。IHS Automotive预计通用汽车明年起将开始把韩国工厂Mokka SUV的产能转移...[详细]

2013-12-06 03:45:00 6 原创

耐克森轮胎明年1月起将在欧洲配套大众Polo

盖世汽车讯 韩国耐克森轮胎12月3日宣布，其已经被大众集团选中，将从明年1月份开始为后者生产的Polo小型车供应配套轮胎。此次配套协议针对的是欧洲市场，耐克森生产的N’Blue HD子午线轮胎将配套大众Polo。耐克森并未公布此次供应的轮胎尺寸，而Polo标配轮胎尺寸为186/60R15，另外大众还为该车型提供215/40R17的选配尺寸。“我们满足了大众汽车严格的质量标准，得益于对质量和技术的投入，我们获得了该集团的订单”，耐克森轮胎副...[详细]

2013-12-06 01:22:00 12 原创

戴姆勒拟在韩国建造研发中心及分销中心

盖世汽车讯 综合外电报道，11月27日，梅赛德斯-奔驰新款S级轿车在韩国上市，期间戴姆勒宣布，将在韩国建造一座研发中心。戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）日前出席了新款奔驰S级在首尔举行的上市仪式，期间他宣布将在韩国建造一座研发中心，以便利用当地在信息通讯技术领域中的人才。这一计划是戴姆勒为韩国制定的“四点计划”（four-point plan）的一部分，该计划还包括一座零部件分销中心、一座培训中心以及一项社会保障基金。蔡...[详细]

2013-11-28 03:43:00 6 原创

借助Genesis等新车 现代明年在美销量目标增10%

盖世汽车讯 综合外电报道，现代汽车日前在韩国发布了改款Genesis豪华轿车，依靠该车型以及包括索纳塔在内的其它新车，现代计划提振其在韩国本土及美国市场的销量。现代汽车美国区域销售部高管Ahn Young Jin表示，该公司计划明年将其在美国市场的整体销量提升10%，而今年前10个月中，现代在美累计销量较去年同期仅提升2%，远远落后于整体市场8%的增速。现代汽车预计今年在美国市场的销量将达到73.4万辆，而来自新荣证券的汽车分析师...[详细]

2013-11-27 01:44:00 6 原创

现代-起亚削减车型平台至6个 将衍生47款新车

盖世汽车讯 综合外电报道，现代-起亚正在推进车型平台简化战略，迄今为止平台数量已经削减至6个，不到11年前的三分之一。起亚公司日前在韩国首尔召开媒体发布会，表示目前现代和起亚两大品牌所有车型都衍生自6个平台，总计40款车。2002年时，现代汽车集团尚有22个平台，在此基础上推出28款车。到2009年已经减少为18个平台，车型数量却提升至32款。起亚还表示2013年至2017年间，其还将推出47款全新车型或改款车型。该公司调整了产品...[详细]

2013-11-20 07:20:25 12 原创

韩国五大车企10月份全球销量同比提升3.8%

盖世汽车讯 据韩联社报道，得到海外市场销量增长的带动，韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）10月份全球销量再度返回增长态势。今年10月份，韩国五大车企在全球范围总计销售了760,661辆汽车，较去年同期提升3.8%；其中韩国本土销量仍为下滑态势，同比降低1.7%至122,027辆；海外市场销量则同比提升4.9%至638,634辆。现代汽车上个月全球销量返回增长，由去年同期的412,189辆提升至416,919辆，同比增长了1.1%；其中...[详细]

2013-11-12 03:36:00 6 原创

质量问题频发 现代集团研发总裁引咎辞职

盖世汽车讯 据路透社报道，现代汽车集团11月11日宣布，由于旗下车辆近期质量问题频发，该集团研发总裁权文植（Kwon Moon-sik）已经引咎辞职。这一人事变动正值现代集团努力提升品牌形象，却接连遭遇车辆质量问题，并在韩国、美国等市场展开一系列召回之际。除了研发总裁权文植以外，该集团另外两名高管也已辞职。去年11月份，现代与起亚汽车承认多款新车在美国市场的燃效标定存在虚高现象，涉及规模达上百万辆汽车。而权文植在此事...[详细]

2013-11-12 02:43:00 10 原创

张进华: 新能源汽车发展 中国跟国际水平差距明显

编者按：近年来，国家一直鼓励发展新能源汽车，不断有新的政策出台，然而在中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华看来，经过这么多年的发展，进步是有的，但是和美国、日本以及后起之秀韩国等比起来，差距还是非常明显的。张进华在接受媒体采访时表示，中国自主品牌单个力量很弱，创新研发的模式也很分散， 都是单打独斗，大家完全应该联合起来共同开发纯电驱动的平台，再做产业化、产品的差异化开发，这样才有可能在有限的...[详细]

2013-11-08 09:17:32 19 原创

徐长明：最后十年发展关键期 中国车企如何突围

编者按：作为一个后起之秀，韩国汽车产业的发展经验能否给中国汽车工业一些启示？国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受采访时表示：照搬是不可能的，但是很多经验的确值得我们学习，比如均衡化的市场发展战略，市场竞争环境的营造，扶植零部件产业等。但在徐长明看来最为关键的是产品品质的提升，只有拥有了好的产品、才能最终具有全球竞争力的实力。而国内自主品牌想要翻身、要形成自己的品牌竞争力，必须要考虑品质的提升...[详细]

2013-11-07 07:48:00 24 原创