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韩国还表示，到2025年将增加45,000个充电站。
韩国媒体报道称，尽管两家公司正试图达成庭外和解，但谈判显然“并不顺利”。
除了扩建工厂，现代摩比斯还将加大投资，以开发既适用于自动驾驶汽车也适用于纯电动车的底盘模块和智能座舱系统。
根据韩国五大国内汽车制造商日前公布的数据以及埃信华迈汇编的数据显示，韩国汽车制造商8月份全球总销量同比下降10.5%，至573,279辆。从这五家汽车制造商公布的数据来看，上个月国内市场总销量同比下降5.6%，至111,847辆，海外市场总销量同比下降11.7%，至461,432辆。韩国畅销最大
8月24日，EV视界从外媒获悉，韩国今年电动汽车市场份额约为2%。与欧洲的百花齐放不同，韩国电动汽车销售趋势更接...[详细]
韩国今年电动汽车市场份额约为2%，其中特斯拉Model 3和现代Kona EV拥有韩国54％的市场份额。由于现代和起亚多年里一直低估消费者的需求，已严重打击了现代电动汽车粉丝的消费热情。
据韩媒最新报道援引行业消息，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）将在未来五年投资2530万美元（300亿韩元）用于支持开发下一代“K电池”（“K-batteries”），特别着眼于推动LG化学的“锂硫电池”和三星SDI的“全固态电池”的发展。
补贴后，Zoe在韩国市场的售价将在2810万韩元（约2.39万美元）至3210万韩元（约2.73万美元）之间。
今年上半年，韩国政府针对电动汽车共发放了2,092亿韩元的补贴，其中特斯拉车型享受的补贴高达900亿韩元，约占其中的43%。
电池也会产生腐蚀，那么，如何解决腐蚀问题呢？韩国研究人员有了答案。
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