盖世汽车讯 综合外电报道，日本第一大汽车制造商丰田汽车近日表示，丰田并未和马自达汽车签署混合动力车零部件供应协议。《日经新闻》之前曾报道，丰田汽车已经与马自达汽车达成最终协议，丰田将向马自达供应零部件，用于马自达将于2013年上市的中型混合动力车。针对该报道，丰田汽车发言人Paul Nolasco表示，目前双方尚未达成任何协议。当被问及丰田和马自达后续合作的可能性时，Paul Nolasco表示不发表任何评论。（文章来源：盖...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，3月29日，丰田汽车和本田汽车2月的统计报告显示，两家公司2月的汽车产量同比实现了大幅增长。2月，丰田集团全球产量为734,631辆，同比增长了69.20%。其中，海外产量为356,715辆，同比增长了57.50%；日本产量为377,916辆，同比增长了81.90%。2月，丰田、大发和日野品牌车型的产量分别为655,180辆，70,791辆和8,660辆，丰田和日野的产量同比分别增长了82.70%和120.70%，大发的产量同比下降了1.30%。2月，本...[详细]
3月25日，在武汉市市长阮成发以及日产汽车公司执行副总裁西川广人的共同见证下，雷诺-日产联盟在日本横滨与武汉市政府就推广电动汽车签署了进一步合作协议。该协议的签署，标志着双方推广电动汽车的合作已步入新的阶段。“武汉市政府一直致力于将武汉市建设成一个资源节约型和环境友好型城市。电动汽车的引入将是实现这一愿景的有效手段。”武汉市市长阮成发指出，“此次签订的协议将会切实有助于我们实现建设资源节约型环境友好型...[详细]
盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，为了降低成本，丰田汽车将对丰田和丰田下属子公司位于日本国内的18家工厂进行整顿。报道称，丰田汽车下属子公司包括大发汽车(Daihatsu Motor Co)和卡车制造商日野汽车(Hino Motors Ltd)，具体的整顿方案将于今年夏天公布。但是《日经新闻》并未透露具体的消息来源。另据知情人士3月24号透露，丰田2010财年（2010年4月至2011年3月）全球产量目标为757万辆，与2009财年相比上升1%。由于日本政府出台...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，在丰田汽车、通用汽车和福特汽车等车企出台优惠政策后，日本第二大汽车制造商本田汽车也不敢示弱，于3月24号宣布了美国市场最新优惠政策。根据本田汽车优惠政策，美国市场消费者在租赁本田讴歌、思域、Insight、CR-V、 Pilot、Element、奥德赛和Ridgeline等车型时，在签署租赁合约时可以享受免预付定金、免保证金和免服务费用等优惠。优惠期间为3月24号至4月3号。本田汽车发言人Chris Martin称，美国市场...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，3月24日，日本第二大汽车制造商本田汽车公司在声明中表示， CR-Z型混合动力车在日本上市第一个月的订单超过了1万辆，这个数字是本田CR-Z首月销售目标的10倍。本田汽车还表示，在这1万名购车者中，有一半的顾客是第一次购买本田汽车。本田计划于2010年夏天在欧美市场推出CR-Z车型，并预计2010年全年CR-Z车型的全球销量将达4万到5万辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本铃木汽车总裁铃木修近日表示，铃木印度合资公司玛鲁蒂铃木将投资500亿日元（5.538亿美元），用于扩大发动机产能和产品研发。印度玛鲁蒂铃木公司发言人称，在未来两年内，这笔投资将平均分摊在发动机扩产和产品研发上。铃木修此次来访印度，是为了参加3月23号玛鲁蒂铃木2009财年第一百万辆汽车下线仪式，以及在哈里亚纳邦北部Manesar工厂举行的产能扩大奠基典礼。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，据知情人士透露，丰田2010财年（2010年4月至2011年3月）全球产量目标为757万辆，与2009财年相比上升1%。该知情人士称：“丰田曾在去年12月表示，公司计划在2010财年生产749万辆汽车。但是丰田又于3月23号提出了最新预期。丰田提高预期主要是因为看好日本市场和其他亚洲国家汽车市场的发展。”该知情人士还透露，由于日本政府出台的节能车型补贴政策在一定程度上刺激了汽车消费，因此丰田将其日本国内产量...[详细]
盖世汽车讯，据日本经济新闻的报道，日本第三大汽车制造商日产汽车计划在2010财年将全球产量提高17%以上，至历史新高369万辆。据日产介绍，在4-9月的上半财年中，将生产185万辆车，较上年同期增加32.3%。下半年度生产目标为184-193万辆，较2009年度下半年增加5-10%。日产计划下个年度在泰国和印度生产8-9万辆Micra车，并预计Micra微型汽车将助长整体产量。此外,日产计划还将在圣彼得堡增聘600名员工，并于2011年初在俄罗斯推出Mura...[详细]
据日本共同社报道，在与海外对手的激烈竞争中，日本汽车制造商纷纷在高速增长的印度市场加强从当地采购配件。印度被视为继中国之后的巨大潜在市场，他们希望使用成本低廉的配件以提高价格竞争力。汽车生产的重心正在迁往新兴市场国家，日本国内的汽车配件生产商也出现了希望政策支持其进军海外的呼声。日产汽车与法国雷诺合资在印度南部金奈市近郊设立的工厂将于5月投产。预计将来年产40万辆新款“MARCH”等汽车，与泰国的工厂并列...[详细]
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