“奇瑞-斯巴鲁合资协议已达成”的新闻已经爆炒三个月，但迟迟未见最终发布，我想是因为这桩交易中一些决定性的环节尚且隐秘不宣——在中国，这个决定性的环节是政府。奇瑞-斯巴鲁合资项目要想顺利落地，至少要获得国家发改委和工信部两大部委“首肯”。而分析人士认为，作为媒体和政府眼中本土汽车自主创新的典型，奇瑞在政府支持上拥有得天独厚的优势，合资项目获批应不是问题。在日本，与奇瑞合资的决定性环节是富士重工董事会的...[详细]
盖世汽车讯 据华尔街日报报道，丰田汽车公司高管日前透露，考虑到日元不断升值，丰田汽车公司必须降低其在日本国内的汽车生产成本，让汽车出口能够维持盈利。“如果生产成本能够降低20%左右，我们将会变得更有竞争力。”丰田汽车公司执行副总裁酒井敦（Atsushi Niimi）表示，“到2013年，丰田旗下的新车型必须得达到这个标准。”酒井敦还表示，如果丰田汽车公司无法大幅度削减汽车生产成本，该公司不得不考虑将旗下紧凑型车的产能...[详细]
盖世汽车讯 据日本《产经新闻》报道，东日本大地震后，日本各大汽车制造商逐渐恢复了正常的生产活动，为了提高汽车产量，各汽车商计划大量扩招短期员工。当地时间2011年6月21日（星期二），日本丰田汽车公司宣布，该公司将从2011年7月中旬开始在日本国内招募3000至4000名员工，以提高其本土汽车产能，抵消3月份日本大地震对其汽车生产造成的影响。与此同时，日本本田汽车公司也计划在今年下半年新招募1000名员工。此外，富士重工、...[详细]
从日本汽车厂商对供应链脆弱的预见性恐慌，到经销店里消费者有钱买不到车的一声叹息，3月东日本地震对全球车市的影响，仅用了三个月就从决策层传感到消费层。以丰田为首的日系车企，正经受着竞争对手们咄咄逼人的追击，一场由上至下的汽车市场重新洗牌，已经拉开序幕。以目前趋势看来，到明年初，汽车品牌市场格局就会基本调整完毕。日系 丰老大地位不保尽管以日产CEO戈恩为代表的一批乐观主义者坚持声称影响不大，但地震对整个日...[详细]
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盖世汽车讯 丰田汽车公司6月21日宣布，该公司将从2011年7月中旬开始在日本国内招募3000至4000名员工，以提高其本土汽车产能，抵消3月份日本大地震对其汽车生产造成的影响。丰田汽车公司在一份声明中表示：“我们期望从10月份左右开始将日本国内汽车产能逐步恢复，为了达到这个目标，我们将招募3000到4000名合同工人，招募活动将于7月中旬启动。”丰田汽车公司发言人表示，此次招募的员工将成为丰田公司自2009年12月份以来首次招募...[详细]
盖世汽车讯 据日本共同社报道，日本本田汽车公司日前宣布，该公司退出此前签订的省电协议，在协议中，该公司同意在今年夏天调整旗下工厂的生产计划，以便节省电力。今年早些时候，日本汽车工业协会（Japan Automobile Manufacturers Association，简称“JAMA”）指出，日本整车厂和零部件供应商将对其生产计划进行调整，即周末正常生产，周四、周五休息，并且自7月份开始，持续3个月按调整后的生产计划进行生产。这一生产方案的调...[详细]
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盖世汽车讯 据日媒JapanToday报道，日本东芝公司（Toshiba Corp）日前宣布，该公司已经与三菱汽车公司达成协议，为后者的两款新款电动车i-MiEV和MINICAB-MiEV车型装配东芝旗下的SCiB可充电锂离子电池产品。据了解，东芝SCiB可充电锂离子电池正极采用钛酸锂氧化物，拥有使用寿命长、充电快、充电时温度较低等优点，非常适用于电动车。报道称，东芝公司将在其位于日本新泻县柏崎的一家新工厂生产三菱公司新车型选配的东芝SCiB可充电...[详细]
2011-06-21 06:15:00
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原创
盖世汽车讯 据路透社报道，日本日立有限公司（Hitachi Ltd ）计划在未来两年内将旗下汽车相关业务的投资额提升70%。据《日本经济新闻》（Nikkei business daily）报道，日立公司计划于2011财年至2013财年总共投资1500亿日元（约合19亿美元），以便发展公司业务。而该公司6月16日（周四）公布的业务战略简报显示，在这笔投资中，将有一半的资金用作发展电子／电气类汽车零部件业务。日立还计划在2015年之前将汽车相关业务工程师人数...[详细]
盖世汽车讯 日本财务省（Finance Ministry）日前公布数据显示，自3月份日本大地震以来，日本汽车出口量连续第三个月出现了下滑。数据显示，2011年5月份，日本汽车出口额同比下跌了38.9%，汽车配件出口额同比出现下跌了18.5%。其中，日本汽车在中国和美国市场的出口额分别下滑了43.5%和40.1%。日本财务省表示，虽然日本5月份出口总额同比下滑10.3%，但贸易降幅已逐月放缓。在遭受大地震严重破坏后，日本企业的生产活动正在逐渐恢复...[详细]
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盖世汽车讯 日本汽车制造商日产汽车公司日前表示，该公司已经任命保罗·威尔科克斯（Paul Willcox）为日产欧洲地区高级副总裁，负责该区域的销售和营销活动。该任命自2011年7月1日正式生效。保罗·威尔科克斯威尔科克斯现任日产汽车公司英国分公司常务董事。他将接手西蒙·托马斯（Simon Thomas）的工作，后者在日产就任已达20年，今后将离开日产另谋去处。威尔科克斯于1992年加入日产汽车公司，此后曾历任该公司多个高级职务，工...[详细]
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