• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP

当前热词:日本

三菱宣布查明欧蓝德PHEV锂电池发热故障原因

盖世汽车讯 4月24日,三菱汽车在其官网中公布了用于欧蓝德PHEV、i-MiEV及MINICAB-MiEV的锂电池故障调查结果。三菱于3月底向外界公布了两项锂电池故障报告,首先是一辆欧蓝德PHEV混动车所搭载的锂电池发生过热并导致部分电池组融化,其次是该公司在日本工厂进行试验时,一块搭载于i-MiEV电动车的锂离子电池组发生起火,这两项故障锂电池的供应商均为锂能源日本公司(Lithium Energy Japan)。三菱表示,该公司联手电池供应商共同对...[详细]

2013-04-25 02:12:00 原创

富士重工2012财年全球产量同比增19.7%

盖世汽车讯 富士重工日前公布,其今年3月份全球产量依然大幅增长,其中在日本国内及海外工厂的产量均增长一倍左右;2012财年(2012年4月1日-2013年3月31日)日本国内乘用车累计产量创历史新高,海外产量已连续第三个财年同比增长。今年3月份,富士重工在全球范围的汽车产量达到72,494辆,同比增长11.1%,其中日本国内产量为55,800辆,同比增长18.5%;海外工厂产量为16,694辆,同比下跌8.2%。今年第一季度,富士重工全球范围汽车产...[详细]

2013-04-25 00:55:00 原创

伟创力瞄准亚洲市场 欲拓展汽车零部件业务

盖世汽车讯 据彭博社报道,为苹果公司提供摄像头及电池充电器的伟创力国际公司日前表示,将通过拓展与中国、日本及韩国车企的业务合作,促进其汽车零部件业务的增长。伟创力高可靠性解决方案业务总裁Paul Humphries日前在上海接受采访时表示,该公司计划未来三到五年内将这一业务部门的营收提升一倍,其中各项业务每年的增幅将达到10%至20%。伟创力汽车、医疗、航空航天及防务等业务均属于高可靠性解决方案业务部。在汽车零部件领...[详细]

2013-04-24 01:22:00 原创

三菱因软件问题在日本召回3839辆混动版欧蓝德

盖世汽车讯 据彭博社报道,三菱汽车日前宣布,将在日本召回近4,000辆欧蓝德插电式混动车,原因是这些车辆的电机控制计算机程序可能存在缺陷。三菱女发言人Namie Koketsu日前表示,该公司将在日本召回3,839辆混动版欧蓝德SUV,原因是上述车辆的计算机控制系统可能无法正常运转,目前尚未出现因这一故障造成的伤亡报告。三菱曾于3月份公布了一项关于欧蓝德PHEV混动车锂电池的故障报告,一辆该车型的锂电池发生过热并导致部分电池组融...[详细]

2013-04-24 00:12:00 原创

昌河铃木双品牌六车型亮相上海车展

2013年上海国际车展,昌河铃木以前所未有的阵营和规模亮相,发布“三环标”新标识启动双品牌战略,并推出其年度跨界新车——利亚纳A6,引发业界和观众关注。三环标发布,双品牌战略启动媒体日当天,中国兵装集团党委副书记、副总经理、中国长安汽车集团董事长徐留平,中国长安汽车集团领导邹文超总裁(兼昌河汽车董事长)、杨建副书记,副总裁连刚、赵德恩、王锟(总会计师)以及来自日本铃木公司中国部部长濑崎真悟、中国课课长今...[详细]

2013-04-23 17:43:43 原创

丰田考虑在华投产雷克萨斯 首款车型或落定ES

盖世汽车讯 据日本共同社消息,丰田汽车高管日前在上海车展期间披露,公司考虑在中国投产雷克萨斯品牌豪华车。雷克萨斯酝酿国产4月21日,丰田中国总经理大西弘致在第十五届上海国际汽车工业展览会媒体发布会上表示,丰田现有在华投产雷克萨斯的意向,但其拒绝透露雷克萨斯可能开始国产的时间节点,只是表示在投产之前“将需要一段时间”进行准备工作。大西弘致指出:“中国是仅次于北美之后雷克萨斯第二大市场。”雷克萨斯将首先...[详细]

2013-04-23 09:02:00 原创

亚洲车企占美国市场50%零售销量 美系份额遭蚕食

盖世汽车讯 波尔卡咨询公司(R.L. Polk)上周发布数据称,最近数年来,美国车市零售销量中,亚洲车企占据份额达到50%左右。波尔卡数据只计算了零售销量,而未计入大宗销售的车辆。2009年亚洲车企首次占据过半美国零售总销量,达到50.9%。2010年,该比例进一步提升至51.7%。不过2011年3月日本车企遭遇大地震和海啸等一系列自然灾害,10月泰国洪水又切断其零部件供应链,因此当年在零售市场销量份额跌至48.5%。1999年到2012年,欧洲...[详细]

2013-04-23 03:12:00 原创

丰田欲借威驰和雅力士等新小车在华破局

盖世汽车讯 据路透社日前报道,丰田中国总经理大西弘致日前称,丰田在中国市场将注重“朴素型”(No-frills)的入门级小车,作为破局举措之一。大西弘致认为,威驰和雅力士在美国、欧洲及日本市场表现相对较好,“但我们这个级别的车在中国尚未取得充分进展。”本届车展上,新一代雅力士亮相,而2008年上市的旧款雅力士即将退市。关于新一代小型车,大西弘致如是描述:“我们赋予新车中国消费者所追求的‘大气’特质,同时改进了燃...[详细]

2013-04-23 02:57:00 原创

市场需求不振 三菱一家日本工厂拟减产40%

盖世汽车讯 据《日经新闻》报道,三菱汽车日前表示,由于日本本土及出口市场的需求出现下滑,该公司计划将其一家日本工厂的产能削减40%。三菱计划在其位于日本西部的水岛(Mizushima)工厂实施减产,将该工厂的生产线从目前的四条整合为两条,这样一来,该工厂的产能将从目前的60万辆/年降低至35万辆/年。据悉,三菱水岛工厂经过减产后,将专注于生产微型汽车,这一细分市场预计在未来将出现增长。此外,三菱在日本国内工厂的整体...[详细]

2013-04-23 00:12:00 原创

推进本土化 日本车企在华将更多依赖中国零部件

盖世汽车讯 据路透社报道,日产、丰田和本田等日本车企正力求提高在中国市场销售车辆的本土化比例,越来越倚重中国本土零部件。路透社称,在中国市场,价格低于10,000美元的“朴素”低价车属于吸引新一代购车者的主要细分市场,预计未来两年销量将增长近40%。日本车企将在该细分市场同中国本土车企以及其他外资车企展开竞争,在这一价格敏感区域必须控制成本,因而需要寻求推进在华本土化生产。日产在华合资子公司东风日产采购副总...[详细]

2013-04-19 07:50:37 原创