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盖世汽车讯 综合外电报道，韩国现代汽车公司5月14日发表声明称，该公司“在可预见的未来”没有计划向美国市场引入皮卡车型。早些时候，有知情人士透露，现代汽车有意进军美国皮卡市场，且有可能将和克莱斯勒实现合作。据报道，现代汽车于年初在克莱斯勒Ram皮卡(上图)平台上制造了一款现代皮卡车型，并对该车进行了市场测试，结果发现消费者反应比较积极，因此现代汽车决定开发皮卡车型，进军美国皮卡市场。美国皮卡市场利润率高，...[详细]
盖世汽车讯 据美国时间5月13号消息，世界最大的充电电池制造商—— 日本三洋电机（Sanyo Electric Co.）(6764.T)将为铃木(7269.T)充电式混合动力汽车供应锂离子电池系统。铃木汽车（德国大众拥有其20%的股权）将为其60辆小型车雨燕（Swift）配备该锂离子电池系统，并于今年晚些时候开展试驾活动，但尚未决定该车的商业销售时间。日本铃木汽车是使用三洋锂离子电池系统的五大汽车制造商之一，其余四家分别是美国福特、日本本田、德...[详细]
盖世汽车讯 国内外橡胶价格上涨、轮胎产能需求又不断增加，致使轮胎供应商们陷入进退两难局面。而印度当地轮胎价格依旧高昂，今年的轮胎进口量很可能会远远低于去年水平。国际橡胶价格应至少低于当地价格20%，轮胎供应商们才会考虑进口。然而，国际橡胶价格近期一直高于印度当地价格。随着美国轮胎消费量的下降，印度已成为全球第二大轮胎消费国。2009年，印度轮胎消费量为93.1万公吨，全年进口量为17.1万公吨。而印度橡胶局2010年...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日产美国分公司市场营销负责人Brian Carolin近日在接受采访时表示，日产Leaf电动车在上市后三年的时间里将会一直处于亏损状态，直到2013年在美国工厂实现量产。根据日产之前公布的计划，Leaf电动车最初仅在日产日本工厂生产，并出口至美国和欧洲市场。Leaf日本年产能为5万辆，其中有2万辆将出口至美国市场。日产位于美国田纳西州Smyrna工厂在经过整顿后，每年可以生产15万辆Leaf电动车。该工厂将从2013年...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，博格华纳近日表示，博格华纳将从2012年开始为JCB动力系统公司（JCB Power Systems）的4.4升4缸Dieselmax柴油发动机供应涡轮增压器。博格华纳表示，他们供应的涡轮增压器能使Dieselmax柴油发动机达到更为严格的尾气排放标准，且无需经过微粒过滤器或其它排放后处理。博格华纳表示，他们的产品可以提高引擎节油性能、减少污染，让汽车表现更佳。博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山（Auburn Hills, Mich....[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，富士重工旗下斯巴鲁（Subaru）近日宣布，斯巴鲁将在美国召回29,443辆产于2009年7月31日至12月1日之间的2010款傲虎（Outback）和力狮（Legacy）车型。斯巴鲁称，这些车辆的CVT自动变速器冷却器软管可能产生裂纹，并可能导致变速器油泄露。斯巴鲁将免费给这些车辆更换新的冷却器软管。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
本次北京车展上，新能源是最大的热点，中外企业几乎家家展示的都有新能源车型。这里所谓的“新能源”，只是有别于传统能源石油的其他能源，如电能。其实电仍然是传统能源，只是说“新”应用于汽车上的能源。真正的“新能源”，应该是以往所没有的能源。当前全球汽车企业都在大谈发展新能源车，中国尤甚。不过我总觉得，像美国这样科技高度发达的国家，太空那些事都能一个个搞定，汽车能源干了几十年，怎么能攻克不了呢？很可能他们...[详细]
图为2011款嘉年华车型盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车（Ford Motor Co.）2011款嘉年华紧凑型已经开始在墨西哥工厂投产。负责加拿大、墨西哥和南美业务的福特副总裁Jim Farley表示：“在小型车在全球范围内销量迅速上涨之时，福特抓住有利时机，推出了一系列充满驾驶乐趣的小型车，如嘉年华、Fusion和新款福克斯（Fucus）。”此前，嘉年华已经在欧洲和亚洲进行生产，并且十分畅销。运动版嘉年华紧凑型车将于六月底在美国上市。（...[详细]
2009年全球汽车行业整体萎靡，而中国市场一枝独秀，汽车产销突破1364万辆，赶超美国成为世界第一汽车生产和消费国。就在业内人士为2009年的汽车整车产销业绩欢欣鼓舞，为2010年市场前景摩拳擦掌时，却忽略了中国汽车零部件产业同发达国家的巨大差距，而汽车零部件产业技术壁垒更高、市场规模更大。就在外资零部件厂商大肆扩张中国汽车市场时，国内厂商仍然在中低端市场进行你死我活的拼杀。贝叶思咨询将以汽车减震器为例，分析解读...[详细]
2010-05-14 09:34:05
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原创
本次北京车展上，新能源是最大的热点，中外企业几乎家家展示的都有新能源车型。这里所谓的“新能源”，只是有别于传统能源石油的其他能源，如电能。其实电仍然是传统能源，只是说“新”应用于汽车上的能源。真正的“新能源”，应该是以往所没有的能源。当前全球汽车企业都在大谈发展新能源车，中国尤甚。不过我总觉得，像美国这样科技高度发达的国家，太空那些事都能一个个搞定，汽车能源干了几十年，怎么能攻克不了呢？很可能他们...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
