车市与股市有无相关性

【导读】2008年4月之后中国车市也和股价一样呈现瀑布状下跌：7月，国内乘用车销量比6月下跌报17.02%，销量为48.82万辆；8月乘用车比7月又跌了7.56%，销量为45.13万辆。金九银十变成铜九铁十了。股市从去年10月6000多点一泻千里至2000点左右震荡。

近日国家纷纷出台政策救市，印花税单边收缴、鼓励央企增持或回购上市公司股票、融资融券即将试点，双降利率等一系列措施为股市注入强心剂，股市对车市的影响成为人们关注的焦点，如果股票稳定了，车市是否能演绎新的传奇呢？股市和车市到底有无关系呢？

观点:PK一

车市和股市都是政策市：中国股市自诞生之日起就是政策市，车市也不例外。汽车消费信贷门槛的提高，使汽车贷款消费比例马上由35%以上，猛降到百分之十几；保险费用上涨，使汽车使用成本进一步提高，抑制了消费。
车市和股市都是投机市：中国股市没有投资，只有投机。绩优股的股价低于净资产，ST股却能天天飘红。中国汽车市场有“干不了别的就造车，卖不了别的就卖车”的奇特现象。投资建4S店与在股票市场买股票一样，选择庄家极为重要。
股市的手捏紧了车市的口：股市红火期间，大家纷纷把买车的费用投入牛市，推迟消费，期待“奥拓进去，奥迪出来”；股市低靡期间，熊市将股民的钱牢牢套住，购车计划可能滞后或取消。

股市与车市二者的发展规律不同：股市大涨或大跌，只能改变人们的投机意识，而未必能说带动救活车市或者说抑制车市发展，影响汽车消费心理的主要因素，除了产品质量和车型满意度外，主要就是汽车消费环境的优劣，比如税费、交通状况等。汽车市场的发展必然与消费政策息息相关，与股市的联系仅属偶然。
股市是投资市场，而车市是消费市场：投资股市，更多是代表希冀财富的增加，汽车消费者追求的是轻松与方便的生活方式。所以股民和车主进入股市和车市无相关性。
车市低迷并非股市进入熊市：车市的低迷与股市无关，虽然两者走势相同，主要是受到大环境金融危机的影响，财富萎缩，人们购车欲望降低。

昵称：网友	2008-10-10 11:01:39发表
车市、股市、楼市是大家最关注的三大焦点，股市和楼市关系更为密切些，车市的话，有关系但是感觉不是特别大。前两者都有投机性，有望升值。汽车从买的的那天开始就注定贬值的命运了。

昵称：网友	2008-10-09 15:15:10发表
我觉得股市与车市关系不大，无论熊市和牛市了，出行不便还是会买车的。车市主要是消费购买意愿决定的。

昵称：网友	2008-10-09 10:20:09发表
牛市时是QQ进去宝马出来，熊市时是奥迪进去奥拓出来。还是股市稳定对车市有促进作用的，牛市和熊市对车市都不好。