现代摩比斯计划今年在美开展3级自动驾驶路测

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据外媒报道,现代摩比斯于本周四(2018年4月19日)宣布,该公司将于今年在美国开展自动驾驶车辆的路测,旨在为2020年实现自动驾驶车辆的量产提供助力。现代摩比斯在声明中宣称,该公司计划于今年在美国的高速公路上测试M.BILLY车型,其已于2016年获得了当地政府开展路测的许可证。该公司的测试车辆配置了SAE的3级自动驾驶技术,配置了一名后备驾驶员,可在遇到紧急情况时接管车辆的操控。详见正文。[详细]

2018-04-20 16:40:25

执法人员采用LaserCam 4手持式高清摄像激光雷达设备

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据外媒报道,LaserCam 4是Kustom Signals推出的第四代手持式摄像激光雷达,由ProLaser® 4驱动,其性能卓越。LaserCam 4所提供的目标物探查范围较广、采集时间短、距离较远时图版清晰度高,可提供综合性的超速视频记录及目标追踪历史记录。LaserCam 4可通过无线网络打印功能,将图像发送到Bluetooth®打印机处予以打印,作为罚单使用。详见正文。[详细]

2018-04-20 15:36:07

Luminar激光雷达接收器成本降至3美元 未来或被批量应用

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据外媒报道,Luminar于上周发布了下一代感测平台,今年底完成设备扩容后,将面向全球自动驾驶汽车开展产品推广。首批产品已发往Luminar的四家战略合作伙伴处,随着未来产量的提升,各方目前将开展更多的研发合作项目。该团队将其与Luminar的特定用途集成电路进行匹配。这一行为使得其激光雷达接收器的成本从数万美元骤降至3美元。该团队将其与Luminar的特定用途集成电路进行匹配。这一行为使得其激光雷达接收器的成本从数万美元骤降至3美元。此外,其尺寸、重量及耗电量也只有前款产品的三分之一。[详细]

2018-04-20 14:47:34

即插即用 戴姆勒与Hubject、Ebee合作Plug&Charge充电项目

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据外媒报道,Hubject公司研发了一款方案,使用户可利用数字认证来完成电动车的充电操作。戴姆勒与Hubject、Ebee智能科技有限公司合作,完成了该系统的测试。凭借新款的smart EQ fortwo/forfour车型,戴姆勒的量产车型集成并支持Plug&Charge功能。戴姆勒就成为了Hubject公司的股东,其他股东还包括:宝马、大众、博世等业内知名企业。除Hubject的股东外,来自全球各个行业的市场参与者也在陆续加盟Hubject的ISO 15118生态系统。详见正文。[详细]

英美铂业与壳牌技术创投公司投资HyET的电化学氢压缩技术

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据外媒报道,英美铂业和壳牌技术创投持股高产能源技术公司(HyET),后者是一家荷兰公司,致力于研发具有成本效益的电化学氢压缩技术,该技术旨在替代当前工业应用及加氢站所采用的机械式氢压缩技术。HyET旗下HCS-100可迫使氢气穿过铂基薄膜,使压强处于1,000 bar(100 MPa),并实现同时纯化工艺,从而确保氢压缩工艺的完成。高度压缩氢的储能较大,其储能要比常规电池强许多。[详细]

大陆、VGF在法兰克福应用科技大学校园开展无人驾驶路测

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据外媒报道,大陆、法兰克福交通股份有限公司(VGF)与法兰克福应用科技大学于2018年4月17日在该大学园区内开展自动驾驶路测,为期三天。该路测旨在采集无人驾驶车辆的运行数据,该工作是大陆与EasyMile合作的重要内容之一。作为一项现代移动出行方案,无人驾驶出租车将有助于缓解交通拥堵、减少交通事故、空气污染、城市用地等问题。据罗兰贝格的一项研究表明,到2030年,或许有近1/4的交通任务将交由无人驾驶汽车来执行。对于大城市而言,无人驾驶出租车是一种快速高效的途径,以便应对都市移动出行挑战。[详细]

2018-04-20 06:00:00

安波福采用SMC轻量化技术 未来配线系统减重幅度或达到48%

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据外媒报道,安波福在研发工作中采用了铝材。该公司长期以来一直致力于采用轻量化铝质电缆来实现减重。安波福采用了选择性金属涂层(SMC)技术,其接头及电缆均由铜及其他材料制作而成,该技术可确保上述材料在连接后不受腐蚀。为此,可用铝材替代电缆紧固箍内的部分铜金属。安波福或将在汽车工程设计阶段实现其设备的减重。安波福已在四家车企旗下的各款车型上成功完成了SMC连接技术的测试工作。安波福的专业人士对该技术信心满满,认为在短期内,该项新技术将为汽车配线系统减重2千克。详见正文。[详细]

2018-04-20 06:00:00

2025年激光雷达市值将达72亿美元 助力完全自动驾驶技术

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ABI Research预计,到2025年,配置了SAE 3级和4级自动驾驶技术的消费车辆发货量将达到800万辆。据估计,到2025年,激光雷达的发货量将达到3600万个,其市值将达到72亿美元。此外,Innoviz与LeddarTech等公司还推出了新兴的固态激光雷达方案,不仅能提升自动驾驶车载传感器的耐用性,还能满足车企苛刻的定价要求。到2020年,低端与高端激光雷达设备的价格将分别降至200美/个和750美元/个。详见正文。[详细]

2018-04-19 06:05:00

2018款起亚Stinger兼容谷歌语音助理 起售价3.19万美元

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据外媒报道,2018款起亚Stinger实现了一次技术升级,通过USB接口,将谷歌Pixel 2智能手机连接到车辆中,并启用了谷歌语音助理,使得该款车型变得更炙手可热。谷歌最近升级了Android Auto内的语音机器人,因此不再使用简化版的谷歌语音搜索(可搜索音乐、导航及其他辅助功能,但不支持全面检索及语音支持),并引入了整套谷歌助手。这需要做一定的协调,未来或将成为驾驶员的一大臂助,有助于驾驶员将注意力放在路面上,而语音助理本身则成为一款真正的数字助理。详见正文。[详细]

2018-04-19 06:05:00

康涅狄格州启用试点计划 将允许开展自动驾驶路测

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据外媒报道,美国康涅狄格州启用试点计划,允许开展自动驾驶路测。该州州长Dannel P. Malloy于本周二(2018年4月17日)表示,目前已有四个城镇入选该计划并对车企开放,允许后者开展完全自动驾驶路测。在开展自动驾驶路测前,该州政策与管理办公室(OPM)须批准了自治市的申请,然后再与车企或车队服务供应商签订合约。在康涅狄格州的路测中,即使配置了备用驾驶员,其测试内容将受限,且仅限于受控区域。根据该州的法律,高速公路将对路测的开放程度有限。(详见正文)[详细]

2018-04-19 06:00:40

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