德国的“nextmove”团队利用“未载人”的特斯拉Model 3车型及其车载系统Autopilot，刷新了“超级惜油”的新纪录，其测试续航里程数达到了622英里（约合1001公里）。该团队并未在公路上开展超级惜油路测，而是将场地放到了勃兰登堡州Klettwitz的德国机动车监督协会测试场地内进行。该团队另外驾驶了一辆Model 3参与测试，两辆测试车辆的配置完全一致，“载人版”Model 3的测试续航里程数要比“未载人”版续航里程数低了14英里（约合23公里）。详见正文。[详细]

据外媒报道，特斯拉Model 3双电机版和高性能版车型于近日获得了美国环保署的评级，通常该步骤是车企向用户交付车辆的最后一个环节。EPA发布官网数据，证实双电机版与高性能版Model 3的综合油耗表现为116-MPGe，市内行驶油耗及高速行驶油耗表现分别为120 MPGe和112 MPGe。两款车型的续航里程数均为310英里，双电机版和单电机版Model 3的耗电量分别为29 kWh/100 miles和26 kWh/100 miles。详见正文。[详细]

据外媒报道，日本旭化成株式会社（Asahi Kasei Corp）研发出一项技术，可使用近红外摄像机拍摄视频，计算出汽车驾驶员的脉搏。[详细]

据外媒报道，为了向乘用车和商用车提供更高效、更具成本效益的混合动力系统，欧洲对此开展了研究工作。作为此研究工作的一部分，英国里卡多公司（Ricardo）研发了一款全新48V电动发动机。与目前的量产发动机相比，该发动机的能量密度提升了50%。[详细]

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰新款EQC纯电动SUV将成为其首款纯电动车，该款车型从无到有，属于全新打造的新车型。梅赛德斯-奔驰计划在明年发布EQ子品牌下的新款纯电动车，如今正在接受全面的车辆测试。该款EQC车型将搭载一款70 kW蓄电池组，最大续航里程数为500公里（约合310英里）。若采用实地测试或EPA评级，其续航里程数则降至250英里左右，两者差距较大。该款EQC车型配置了两台电机，分别位于车辆的前、后桥，其最大动力输出为300 kW，其百公里加速时间不足5秒。详见正文。[详细]

据外媒报道，优步计划推出新款套件，旨在增强驾驶员与打车客户间的沟通，使接单搭车过程更为简便。在拥挤的闹市区或夜间时，若按下请求键，有时会出错。优步表示，这会导致软件持续搜索，减少接单量。优步的首款新工具名为Spotlight，当要求打车时，用户将获得驾驶员车辆的制造年份、车型及车牌号。乘客的手机会向驾驶员发送信号，以便后者确定其定位。打车的乘客可利用优步的这款新应用，选定特殊颜色，点亮其手机屏幕，使优步驾驶员更便捷定位其手机所在位置。详见正文。[详细]

据外媒报道，福特Mustang超跑的研发已接近关键阶段，在完成初步设计工作将将开始制作首批实体零部件。该款福特Mustang车型由DJR Team Penske（DJRTP）、美国的Ford Performance和Ford Australia合作研发，该车型的专用车身钣金件及底盘部件仍在进行之中。双方开始商讨并最终拍板设计元素，并启用零部件的生产制造。双方认为，本次的设计工作可及时地完成。Ludo的工作主要是双方的协调，而DJRTP设计师Perry Kapper则负责具体的车型设计。详见正文。[详细]

据外媒报道，Zoox公司的无人驾驶出租车或将改变世界，该公司的创始人Tim Kentley-Klay和Jesse Levinson提到，其他自动驾驶公司都在现有车辆的基础上进行改装及功能升级，从而实现自动驾驶功能。他们认为，应该“从无到有”，打造一款全新的自动驾驶车辆。Zoox公司打造的是一款纯电动车，该款车可实现双向驾驶，为停车及进出车库提供了许多便利，其车窗屏幕可定制欢迎语，向乘客致意。该车型采用保护壳设计保障驾驶员的人身安全，公司希望将其用于打车服务。详见正文。[详细]

据外媒报道，杜卡迪与奥迪联手演示摩托车与汽车间的C-V2X通信系统。杜卡迪公司当前的摩托车安全举措项目包括：将转向ABS拓展至旗下所有摩托车内，利用雷达来确保摩托车的前后间距。C-V2X无线通信系统可用于汽车、摩托车、行人、自行车及基础设施间的通信。该技术已应用到奥迪Q7、A4车型及杜卡迪Multistrada 1200车型，测试情境包括：两类车辆在日常交通中的相遇情况，从而展示C-V2X技术是如何提升道路安全性的。C-V2X技术的应用将提升道路安全性及摩托车驾驶员的人身安全。详见正文。[详细]

据外媒报道，网联汽车服务和交通分析领域服务商Inrix，宣布推出新自动驾驶车辆平台，可将道路管理部门与车辆运营商联系起来，为在公共道路上安全有效地部署高度自动化车辆（HAV）奠定了基础。[详细]

据外媒报道，当地时间7月17日，美国康宁公司（Corning Incorporated）宣布，在合肥市政府的支持下，公司将进一步投资扩建其合肥康宁环保科技有限公司，该公司坐落于中国安徽省合肥新站高新技术产业开发区内。中国对康宁DuraTrap® GC汽油颗粒过滤器及其他排放控制产品的需求与日俱增，推动了康宁进行额外投资。[详细]

随着多家公司竞相在自己的充电网络内安装充电桩，全球电动汽车（EV）充电选择范围扩大且呈碎片化。对于电动汽车的新用户来说，此类现象非常困扰。据外媒报道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover ）与Plugsurfing 建立了新合作伙伴关系，希望至少在欧洲缓和此问题。[详细]

据外媒报道，若用户的座驾是丰田的新近车型（如：Hiluxes, 79s 和200s），该类车辆的空气箱的故障似乎较多，其存在外观变形的情况，这可能是制作所用的塑料外形及其材质柔性造成的，该空气箱负责罩在空气过滤元件的外部。这类故障主要会造成三类问题。首先，一旦灰尘粘在电线上，会导致空气传感器的功能出现故障，车辆也将随之遭遇各类问题，若空转表现不良、油门反应慢等。当增压器压导叶轮高速运转时，易受到研磨，涡轮增压器将会因此而受损。此外，活塞环也将受损。详见正文。[详细]

据外媒报道，智能定位和地图软件系统全球领导者之一，美国环境系统研究所公司（Esri）宣布， Waze实时交通警报数据已集成到其ArcGIS地理信息、分析和可视化平台中。[详细]

据外媒报道，为确保自动驾驶车辆的安全性，恩智浦半导体研发了S32S多核微控制单元，该设备符合Asil-D（ISO 26262）的要求。该产品采用了Arm Cortex-R52内核矩阵，可提供四个完全独立运行的Asil-D处理路径，旨在支持并行安全运算。S32S架构可支持新的“故障可用性”功能，在探查出故障后，将该故障区域隔离，确保设备的正常使用。恩智浦半导体还与Opensynergy合作研发了一款实时虚拟机管理程序，旨在为NXP S32S产品提供支持。详见正文。[详细]

据外媒报道，马自达MZD Connect系统的功能表现不俗，抬头显示器（HUD）简单易用，其图标及图示囊括了驾驶所需的各项需求，蓝牙网络连接的网速快、操作简便，可将所选定智能手机内的媒体传输至车载设备中。卫星导航功能可自动缩放地图，采用语音播报的方式指出各街道及兴趣点的名称并做好标记。距离识别系统可探查前方车辆并调整阿特兹的车速。驾驶员的双手务必放到方向盘上，否则抬头显示器会发出警示。此外，i-Activesense套件还包括：盲点探测、先进智能城市制动系统。详见正文。[详细]

据外媒报道，网联汽车服务和交通分析领域领导者之一Inrix，发布了Parking Path，是行业内首个结合实时交通、事件以及停车数据，可指导驾驶员沿着最快路线找到可用的停车位。[详细]

据外媒报道，德国AKASOL公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动公交车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL公司还与戴姆勒巴士公司（Daimler Buses）紧密合作，开始研发第二代锂离子电池系统。到2020年，此类向上兼容的电池系统，能量提供将增加35%，并且还可改善电动车辆的续航里程。[详细]

据外媒报道，Momentum Dynamics公司在田纳西州查塔努加试运行了一款200 kW的无线充电系统，为公交车提供充电服务支持，这是美国第二款无线充电系统，现已被安装在查塔努加地区区域交通管理局的Shuttle Park内，可在上、下客时为公交车辆充电。Momentum充电系统被安装在车行道上，使车辆在停靠时完成多次充电。尽管充电时间较短，但车载电池可获得充足的能量，使车辆完成循环回路，因而对车辆的续航里程数的限制并不明显，该技术可被用于电动车、自动驾驶汽车及商用卡车。详见正文。[详细]

据外媒报道，西门子在新加坡举办的世界城市峰会上展示其新款城市空气管理（CyAM）软件系统，旨在帮助各城市补救愈发严重的空气污染问题，且不符合排放控制阈值。CyAM是一款云端软件套装，其附上一款仪表板，可显示城市传感器所探查到的空气质量实时信息，并预测未来3-5天的空气质量数值。CyAM基于西门子的云平台及开放式物联网操作系统——MindSphere。西门子与中国的中新广州知识城（SSGKC）签订了合作备忘录，共同部署CyAM软件系统并增强其功能。详见正文。[详细]