据外媒报道,吉凯恩传动系统公司在旗下位于德国洛尔玛(Lohmar)的研发设施内创建模块化控制算法,旨在将传动系统软件整合至车辆的整体控制系统内。2019款车型采用了吉凯恩技术,该车型软件代码的数量是2014款的10倍。在整个研发进程中,软件研发与整合团队将被并入到车辆的工程设计团队。在整个研发进程中,软件研发与整合团队将被并入到车辆的工程设计团队。
盖世汽车讯 据外媒报道,因遭受大众排放门事件波及,荷兰及英国约22万车主星期二表示将集体对大众提起诉讼并...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露互联网巨头亚马逊计划进军汽车零售业,并准备首先向欧洲市场发起进攻...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,本田宣布2017款Clarity电动小轿车推出36个月的推广租赁活动,价格为一个月269美元...[详细]
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盖世汽车讯 日前,大众发布了一组全新Polo的官方预告图,新车将于6月16日在德国柏林进行全球首发。据报道,和西雅...[详细]
这个六月,热浪还没有全面铺开,但我们依然能感受到空气中凝滞的闷热与焦躁。这个时候,我们渴望来一场说走就走的...[详细]
据外媒报道,美国西弗吉尼亚大学(West Virginia University laboratory)研究人员发现,其测得的FCA柴油车的尾气排放量是美国法定限值的20倍。FCA表示,美国尾气排放污染标准是基于实验室测试数据建立的,而该研究团队将实验室数据与路测数据进行比较,该研究方法本身“在法律上是站不住脚的(valid)”。
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