自动化驾驶是是迈向未来安全舒适的个人驾乘的关键一步，在发展的道路上，有一点始终不变：与方向控制一样，制动减...[详细]
8月25日下午，一张威马试装车自燃的照片在朋友圈流传。26日，威马针对此事件正式发布官方声明，声明指出，该事件...[详细]
据外媒报道，西尔贝超跑发布了旗下Tuatara车型的发动机照片，其新动力装置由一款双涡轮增压V8发动机、双腔进气增压舱装置及双节流阀构成。此外，还包括一款设计复杂的排气歧管，该设备似乎由钛金属打造，并配有外置废汽门及巨大的涡轮。该款7.0 L双涡轮增压发动机的最大动力输出在1000 kw以上。据估计，该款概念车型的最高车速将达到443km/h，其轻量化结构、可能采用的碳纤维车身件及底盘及碳纤维车轮都对提升车速产生了一定的作用。据称，部分易发生碰撞的区域还采用了铝材。详见正文。
据外媒报道，早在过去，各大车企就纷纷尝试采用不同寻常的新材料来打造旗下车型。小编搜集了其中具有代表性的八款车型及其选材介绍，供读者品鉴。详见正文。
据外媒报道，宁德时代宣布，公司计划减少明年钴金属的需求量，但会提升镍的使用量。该公司计划将旗下电池镍钴锰的化学配比调整为8:1:1，即NCM811。镍的成分增加，会降低电池的造价，同时延长其使用寿命，因为镍金属可存储并生成更多的能量。钴是锂离子电池中成本最高的一款部件材料。由于全球60%的钴供货量均来自于刚果，该国又被爆出使用童工采矿等恶性事件，使得当地的供货量吃紧。瑞银于今年6月表示，到2025年，随着电动车的蓬勃发展，该行业的镍用量占比将提升至40%。详见正文。
据外媒报道，密歇根大学研发了一种新的电池充电技术，或能实现电量输出翻番。该技术或将大幅提升电动车的续航里程数。研究人员表明，目前其研究已取得突破性进展，为锂金属电池选用了一款陶瓷质地的固态电解质，旨在解决电池短路及耐用性不强等问题，或将为新一代的充电电池发展指明道路。为解决锂金属燃烧问题，研究人员制作了一款陶瓷层，其表面稳定，可防止金属晶须的生成及潜在的电池短路问题，后者或导致电池起火。新款锂金属电池技术不仅能防止起火，还能大幅提升充电速率。详见正文。
大陆集团辅助和自动化驾驶控制单元（ADCU）是一款新一代中央处理器，包含多个异构处理单元组成的网络。该设备专门...[详细]
CUbE是大陆集团无人驾驶技术的开发平台——一辆无人驾驶且无方向盘或制动踏板的电动车——你可以通过APP快速方便...[详细]
感知-规划-行动界定了大陆集团的产品在整个驾驶效果联的关键作用，这些产品也构成了实现自动化驾驶的基础。2018大...[详细]
当前汽车市场变动巨大，从传统汽车制造企业到新兴互联网造车企业，越来越多的制造商把眼光投向了自动驾驶， 大陆...[详细]
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