据外媒报道，初创公司Voyage正在一些退休社区开展自动驾驶路测，该公司认为对外开放这类测试的源代码。Voyage呼吁发起开放自动驾驶安全性倡议，公司将安全规程、材料及一系列的测试代码等相关信息都发布到网上，旨在为安全规程创建一套开源资料库，可供多家公司使用，并将其作为一项业内标准。Voyage邀请所有的互联网民参与其资源的共享及使用，并推出了“测试用工具套件”，供他人设计自动驾驶测试情境。详见正文。
北京华商三优新能源科技有限公司执行董事、总经理 刘晓民在“后补贴时代，新能源汽车发展瓶颈与解决方案”分论坛上发表了“构建智能交通能源互联网，推动电动汽车走进千家万户”主题演讲。
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小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“小鹏汽车发展策略与未来布局”主题演讲。
韩国汽车工业协会常务 Tae-Nyen Kim金泰年在“后补贴时代，新能源汽车发展瓶颈与解决方案”分论坛上发表了“韩国汽车电动化发展策略与趋势（Automotive Electrification Strategy and Trends in Korea）”主题演讲。
北京汽车集团有限公司战略规划高级经理张弛在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“新时代汽车产业发展策略与布局”主题演讲
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“比亚迪发展策略与未来布局”主题演讲。
“2018第十届全球汽车产业峰会”正在直播中，敬请关注！
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据外媒报道，澳大利亚堪培拉的驾驶员受邀参加自动驾驶汽车路测，ACT项目旨在确定驾驶员从自动驾驶模式切换到人工驾驶模式所需的应对时间。视觉机器公司就位于澳大利亚的堪培拉，该公司将开展项目试验，并将其研究发现应用到自动驾驶车辆的介绍及研发工作中。第一阶段测试即所知的CAN Drive，该路测项目地点位于堪培拉马德拉的萨顿路测试赛道上。视觉机器公司想要了解半自动驾驶车辆对驾驶员的影响。值得一提的是，他们将专注于车辆驾驶的切换，即：人工驾驶与自动驾驶的双向切换。详见正文。
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