在当前的SUV产品体系中，15万级是主流产品所在的价格区间。市场上，哈弗H6、博越、荣威RX5等自主品牌畅销产品，其...[详细]
年中车市是否正如年初大家期望的那样，中国乘用车已进入零和博弈的阶段，不断上升的库存压力是否真的让人感觉零售...[详细]
盖世汽车讯，8月3日，据国家企业信用信息公示系统的信息发布显示，法拉第未来公司（Faraday Future，简称FF）在广...[详细]
里卡多今天宣布该公司已开发出一款全新的48V电动马达，其功率密度比当前产品高50%。欧洲最近刚完成了一项旨在提升...[详细]
据外媒报道，当地时间8月2日，美国知名纳米电镀公司Xtalic宣布进入电动汽车市场，提供可将电动汽车电池充电器连接头寿命延长40倍的产品。Xtalic公司是提供纳米级金属合金和涂料，为客户解决关键材料问题的领导者。
据路透社报道，当地时间8月3日，法国PSA集团旗下品牌欧宝（Opel）宣布，计划在夏季之后，放缓两处德国工厂的生产，以降低成本应对销量下滑。
据路透社报道，当地时间8月3日，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）表示，美国提高汽车和零部件关税将导致美国生产的车辆成本上涨，同时从日本出口到美国的汽车成本也会上涨，其盈利能力将受到“重大影响”。
据丰田官网报道，当地时间8月3日，丰田汽车公司（Toyota）与五十铃汽车公司（Isuzu）同意解除资本合作，丰田计划未来出售其在五十铃的全部股权。而五十铃将以800亿日元（7.2亿美元）的价格回购丰田5.89%的股权。两家公司打算通过联合开发与基础技术等相关的项目继续保持强大的合作关系，并将对未来继续合作的可能性保持开放态度。
据奥迪官网报道，2018年上半年，奥迪营业收入增加至312亿欧元，营业利润为28亿欧元。奥迪的销售回报率稳步增长，达到8.9%，与去年上半年一样。正如年报预测一样，奥迪预计2018年主要财务数据和交易量数据将会大幅波动。今年上半年，客户交付量增加了4.5%，但是由于下半年欧盟要实施新WLTP测试循坏，而且奥迪将迎来史上最全面的车型换代，下半年客户交付量将受到负面影响。今年年初奥迪开始转型，转型的系统实施可能对奥迪会产生积极影响。
纯电动车型和插混车型是当前新能源汽车市场的两股主要势力，既共同推动这一市场的发展，相互之间又存在竞争。目前...[详细]
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