据外媒报道，达西亚正为旗下的Duster车型引入新一代的柴油发动机，新款“Blue dCi”发动机采用了最新款的尾气污染物减排系统，氧化催化转化器位于排气管线内，其采用了选择性催化还原技术。该技术利用尿基方案（车用尿素，Adblue），可消除更多的氮氧化物排放物，提升发动机能效及性能。除选择性催化还原系统外，dCi 95和dCi 115两款发动机可搭配新款水冷冷风型交换器、喷射压力较高（2000 bars）、变速比也得到提升。详见正文。
据外媒报道，菲斯克Orbit自动驾驶接驳车配置了美国普洛提恩公司的轮毂电机驱动技术，该系统取名为Pd18，其峰值扭矩及峰值输出分别为1250 N·m和80 kW（持续输出为60 kW）。ProteanDrive电机采用了多项专利技术及数控技术，并提供一款摩擦制动器，该产品的设计使用寿命为30万公里，与车辆的使用寿命相同。该设备可提供扭矩适量分配、直角转弯半径及一款数控平台，可支持各类人工智能及云端服务，该产品旨在优化其内饰空间并简化动力总成的整合。详见正文。
随着中国汽车市场逐步领先全球迈入智能化时代，各个汽车企业纷纷与专业见长的互联网企业进行合作，联合为车辆开发...[详细]
据外媒报道，PLS Programmierbare Logik & Systeme公司利用旗下的通用调试引擎为恩智浦半导体旗下的S32V234车用级多核片上系统提供调试测试支持，该公司首次为64位处理器平台提供一款优化版测试与调试工具。该款产品原本是为ADAS系统的图像识别与处理功能专门设计的，但该设备也适用于其他车用级计算密集型应用。此外，还提供一款综合目标适配器，用于访问PLS通用访问设备产品系列内的设备，可调试访问各类可用的S32V234开发板。详见正文。
据外媒报道，美国德州交通设备制造商Trafficware发布了2.8版先进交通管理系统，率先将商业智能应用到智能交通系统领域中。采用2.8版ATMS后，其用户拥有了一款可配置的警示仪表板，提供了数百种变量，用于持续显示其系统内部正在发生的问题，以便能采取快速应对措施。2.8版ATMS升级包还纳入基于云端的方案，其整合了ATMS及该公司的Synchro plus SimTraffic信号定时与仿真软件。操作人员可完全掌控信息流，ATMS的用户可查看Synchro建议的相关设置改动及决策。详见正文。
盖世汽车讯 当地时间6月15日，大众卡客车部门宣布任命克里斯蒂安?舒尔茨(Christian Schulz)为新任首席财务官，以...[详细]
据外媒报道，继宝马、戴姆勒及沃尔沃之后，捷豹路虎也宣布研发灵活架构，可被用于安置内燃发动机、插电式混动及纯电动动力驱动设备。公司正在研发现代化的车辆架构，可适用于不同的动力驱动设备，并将其作为公司的中心任务。然而，他表示捷豹路虎目前正在全力研发中，“在不远的将来”将引入该灵活性架构。除了直接与动力总成系统相连外，这类架构还需要采用不同的电子件。为此，捷豹路虎已开始研发车载中央控制系统。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，本周特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在给员工的一封邮件中称，为了努力降低成本、消除冗余，...[详细]
据外媒报道，亚琛应用技术大学研发了一款全新的火花塞，其采用了等离子体技术。稀薄燃烧发动机逐步走人研究人员视线，因为这类发动机的能效得到了提升，还拥有不少其他优点。Heuermann教授提出了基于等离子体的火花塞技术。该研发的核心在于控制电子技术，这类电子控制设备可确保实现微波波段范围（2.45 GHz）内等离子产生器所需的频率。由于负载分布均匀，可实现最佳的极限精益运营（极限稀薄燃烧）。详见正文。
据外媒报道，苹果希望车辆不仅能读懂路况，还能了解驾驶员的意图。该公司发布了一项新专利，可通过不同的方式使车辆（车载计算机）了解乘客的意图，从其话语及手势中了解驾驶、转向及停车的相关操作。苹果希望利用手势控制来辅助驾驶操控，尽管这并非当前的主流模式，但研究人员正在逐步探索其应用能力。但苹果表示，这只是一种情景罢了，乘客可利用智能手机上绘制行驶路线，车辆将遵循该路径形式，可利用手势或眼部动作（眼球追踪技术）确定方向，供车辆进行信息的读取、分析及操控。详见正文。
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