在2018年柏林国际轨道交通技术展览会上,舍弗勒和采埃孚就建立铁路行业机械动力传动系统的数字状态监测系统签署合作谅解备忘录。双方将结合各自领域专业知识,为轨道4.0解决方案提升附加值,其中作为独立单元维护的...[详细]
采埃孚开始量产其下一代主动控制卷收器——ACR8。ACR8结合了主动和被动车辆安全技术,旨在当车辆发生潜在碰撞危险...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)正准备任命其零部件业务首席运营官Pietro G...[详细]
据外媒报道,随着电动车及其他车载系统的增长,碳化硅功率半导体市场内的产品需求也随之激增。汽车市场增长机遇较大,特别是电动车细分市场。基于碳化硅的功率半导体被用于电动车的车载充电装置,而该技术正被引入牵引逆变器这一核心部件,可为电机提供牵引力,驱动车辆前行。碳化硅功率场效应晶体管在汽车市场中的应用潜力较大,但仍面临成本、长久的耐用性及模块化设计等方面的挑战。2017年碳化硅功率电子件业务的收入达到3.02亿美元,相较于2016年的2.48亿美元,同比增幅高达22%。
在封闭道路和公共道路上磨炼自动驾驶汽车的驾驶能力是非常耗时的。但是,通过合适的工具和设备,汽车公司可以简化自动驾驶研发过程的该关键部分。在自动驾驶领域,许多企业正转向利用虚拟模拟器来重现各种道路状况,如恶劣天气和繁忙的交叉路口。风投家Marc Andreessen支持的初创公司Applied Intuition就是该领域为开发人员提供自动驾驶模拟器的公司之一。该公司总部位于加利福尼亚州桑尼维尔,为自动驾驶测试提供100,000多种不同的驾驶场景。
盖世汽车讯 据外媒报道,印度最大汽车制造商玛鲁蒂铃木将于10月在印度测试电动车,计划在2020年推出首款电动车。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间9月24日,瑞典卡车制造商沃尔沃集团(AB Volvo)发言人表示,该公司已停止在伊朗...[详细]
据外媒报道,激光雷达科技公司RoboSense(中国深圳)推出了一款适用于低成本、大批量自动驾驶汽车的生产型激光雷达平台。该平台名为RS-IPLS系统,具有类似人眼的“凝视”功能。据悉,该系统价格大约是传统64线激光雷达系统的1/400。
据外媒报道,德国贝伦贝格银行的Asad Farid在上周的电池展会上表示,许多电动车电池的使用寿命低于消费者预期,特别是富镍电池及电池快充技术逐步成为业内发展趋势后,这一点表现得更为明显。新一代的电动车电池使用寿命通常只有短短五年(平均寿命),电池降解速率将持续上升。Farid指出未来电池使用寿命缩短的三大原因:镍成分的提升会导致NMC电池和NCA电池的充放电次数(使用寿命)被分别降至2000次和1000次。其次,电动车快充技术也将缩短电池的使用寿命。最后,风冷设备的使用将导致电池降解速率加快。
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