据外媒报道，宁德时代宣布，公司计划减少明年钴金属的需求量，但会提升镍的使用量。该公司计划将旗下电池镍钴锰的化学配比调整为8:1:1，即NCM811。镍的成分增加，会降低电池的造价，同时延长其使用寿命，因为镍金属可存储并生成更多的能量。钴是锂离子电池中成本最高的一款部件材料。由于全球60%的钴供货量均来自于刚果，该国又被爆出使用童工采矿等恶性事件，使得当地的供货量吃紧。瑞银于今年6月表示，到2025年，随着电动车的蓬勃发展，该行业的镍用量占比将提升至40%。详见正文。
据外媒报道，密歇根大学研发了一种新的电池充电技术，或能实现电量输出翻番。该技术或将大幅提升电动车的续航里程数。研究人员表明，目前其研究已取得突破性进展，为锂金属电池选用了一款陶瓷质地的固态电解质，旨在解决电池短路及耐用性不强等问题，或将为新一代的充电电池发展指明道路。为解决锂金属燃烧问题，研究人员制作了一款陶瓷层，其表面稳定，可防止金属晶须的生成及潜在的电池短路问题，后者或导致电池起火。新款锂金属电池技术不仅能防止起火，还能大幅提升充电速率。详见正文。
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据外媒报道，英国格拉斯哥大学研发了新款电池，只需数秒就能完成电动车的充电操作。据称，该款电池采用了液流电池系统，利用纳米级电池微粒来存储电量或氢气，从而提升电池的储能。然后，再按需释放，将其用作车辆的燃料。该款浓缩液由纳米分子组成，可将其电量储能提升近10倍。所存储的能量可根据需要，以电量或氢气的形式释放出来。研究人员信心满满，认为将利用该技术研发新的储能系统，或可被用作电动车燃料、存储可再生能源、研发电气能量系统，从而满足燃料要求。详见正文。
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