据外媒报道，瑞典车企Saab曾打造过一款用手柄操控的轿车。据业内人士Gary Axon回忆道，Saab 9000车型采用了一款手柄来替代方向盘，完成车辆的操作。该款原型车是泛欧洲普罗米修斯，该项目的持续时间为1987-1995年，也被称为“欧洲高效率和安全交通计划”。该项目旨在汇集欧洲车企，利用政府的资金研发更为安全、清洁、安静的车辆。相较于方向盘，Saab改用了大型仪表板、安全气囊，并在驾驶员的右侧配置了一款手柄。该手柄注定是技术创新的开端，自动驾驶车辆及相关技术将手柄转变为冗余。详见正文。
据外媒报道，AEye宣布该公司的远程威胁探查及安全技术取得了重大突破。VSI Labs对其设备的性能规格测试进行了监控及验证，证实AEye iDAR系统可探查及追踪1000米外的卡车，其测距是当前常规激光雷达设备的4-5倍。AEye的测试为固态激光雷达设定了新的业内标杆，该款设备的扫描速率为100Hz，刷新了业内纪录。AEye的iDAR是一款人工智能感知系统，可实现高清摄像头与固态激光雷达的融合，旨在生成新的数据类型Dynamic Vixels，从而生成“仿生”——人类视觉皮层的数据结构。
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