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【盖世早报】小米汽车或本月底召开发布会;欧盟紧急发布,对中国电动汽车征收追溯性关税!

盖世汽车 叶壹贰 2024-03-07 07:00:00

【盖世早报】小米汽车或本月底召开发布会;欧盟紧急发布,对中国电动汽车征收追溯性关税!

车企动态 | OEM Trend

  • 蔚来汽车:2023年,共实现营收556.2亿元,同比增长12.9%,再创历史新高。全共交付新车160,038辆,较2022年增长30.7%,由此带动蔚来去年的汽车销售额达到了492.573亿元,同比增长8.2%。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌透露,面向大众市场的新品牌将在二季度发布,首款产品将在三季度上市,四季度大规模交付。这款完全对标Model Y的车型将支持换电,屏幕尺寸较Model Y更大,取消车顶雷达以提高大众市场接受程度。

  • 奇瑞尹同跃:从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量、光靠规模是不够的,我们还要把关键的核心技术掌握在自己的手中,要在世界范围内有自己的、让别人认可的品牌。

  • 零跑汽车朱江明:Stellantis和零跑汽车即将成立的合资公司“零跑国际”迎来新进展。零跑国际已经快速地建立了高管团队。

  • 盖世汽车:继首批2S门店已着手装修后,小米之家位于北京的首批直营门店目前也已正式开始装修。据悉,小米汽车预计将于月底开发布会,预计会像行业惯例发布即交付。

  • 特斯拉(美国):根据其最新限时促销活动,在2024年第一季度末之前交付新款Model S、Model X和Model Y的客户,均可享受免费超级充电里程。根据该计划,在2024年3月31日前交付新款Model S、Model X或Model Y的客户,其新车将获得5000英里的免费超级充电里程。特斯拉指出,这项奖励仅适用于现金或融资租赁购买。

  • 财联社:已完成破产重整的知豆汽车计划于今年二季度发布首款新车,并或将借用爱玛电动车的销售渠道。据悉,“知豆将全面引入吉利等高速车平台配套资源,优化供应链结构;同时引用、培育优质可借用或类似零部件的爱玛供应链体系。

零部件企业 | Parts Enterprises

  • 英飞凌:与威迈斯通过紧密协作,推动技术应用创新,共同促进新能源汽车的蓬勃发展。

  • 超达装备:根据南通市科学技术局近日发布的《关于公布市重点研发计划(关键核心技术攻关)发榜项目的通知》(通科高〔2024〕17号),公司自主研发的“新型汽车内饰件用镍饼搪塑模具核心技术研发”项目被认定为“南通市重点研发计划(关键核心技术攻关)项目”。

  • 远程股份:公司液冷充电电缆正在研发过程中,准备进行产品试制和试验;液冷充电电缆作为一种高效、安全的充电解决方案,可应用于充电站、停车场、超级充电桩等场景。

  • 天眼查:华为技术有限公司“华为车机鸿蒙随享管理软件” 著作权获得登记批准,软件简称为“鸿蒙随享”,当前版本号为V1.0。

产经聚焦 | Industrial  Economy

  • 国家发改委:2023年,新动能方面,去年中国新能源汽车产销量达950万辆,增速超过35%;锂电池产量增长25%;光伏电池产量增长54%;“新三样”出口增长近30%,其中新能源汽车出口120多万辆,增长77.6%,出口量稳居全球首位,带动新车出口数量跃居世界第一。

  • 华西证券:政策与需求双轮驱动下,充电桩建设有望快速发展。政策端来看,2023年以来,多项相应政策出台支持充电基础设施发展;此外,多省市也制定充换电设施建设目标,并通过补贴等支持方式鼓励相关领域投资建设。就需求端而言,我国新能源汽车保有量持续增长,充电桩作为新能源汽车的后市场,在新能源汽车保有量提升的带动下保持快速增长态势。

  • 乘联会:2月,乘用车市场零售109.2万辆,同比下降21%,环比下降47%,今年以来累计零售312.6万辆,同比去年增长17%;全国乘用车厂商批发125.6万辆,同比下降22%,环比下降40%,今年以来累计批发334.4万辆,同比增长9%;新能源车市场零售40.1万辆,同比下降9%,环比下降41%,今年以来累计零售106.9万辆,同比增长39%;全国乘用车厂商新能源批发44.1万辆,同比下降11%,环比下降37%,今年以来累计批发112.3万辆,同比增长27%。

  • 财联社:3月6日收评,沪指跌0.26%,深成指跌0.22%,创业板指跌0.06%。板块方面,人形机器人、飞行汽车、电力设备、BC电池等板块涨幅居前,AI PC、Sora概念、汽车整车、银行等板块跌幅居前。香港恒生指数收涨1.7%,恒生科技指数涨2.67%。零跑汽车涨近6%,小鹏汽车涨超4%。

  • 克来机电(24天15板):披露关于股票交易的风险提示公告,3月6日,公司股票再次触及涨停,换手率达29.07%,成交额达30.78亿元,鉴于公司股票股价短期内多次涨停,但公司基本面未发生重大变化,后期面临的下跌风险较大。公司近期关注到有传闻将公司列为新质生产力概念股。公司现有主业仍为智能装备与汽车零部件,属于传统制造业领域,相关产品未发生变化。公司2023年度智能装备业务新签订单2.22亿元,较上年同期有所下降,2023年业绩增长主要基于原有汽车零部件业务,业绩增长基础未发生重大变化。

政策动态 | Policy Situation

  • 商务部部长王文涛:今年在扩内需方面,将推动汽车、家电、家装、厨卫等消费品以旧换新。我国汽车家电家装市场综合体量大,潜在更新需求近年来进入集中释放期。推动消费品以旧换新既是及时增强当前经济增长的动力,巩固经济回升向好的有力举措,也是推动经济高质量发展的长远之策。但要强调的是,以旧换新是要建立在消费者自愿的基础上,总体思路还是坚持以市场为主,通过政策支持和引导,充分调动各方积极性。

  • 欧盟:发布紧急通知称,计划开始对从中国进口的纯电动汽车(BEVs)进行海关登记。此举是欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分,若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”,欧盟有可能将对这些登记在册的进口车辆征收“追溯性关税”。

人事变动 | Change of personal

  • 电动卡车制造商Nikola:已任命前通用汽车和亚马逊高管Thomas Okray担任其首席财务官。在任命Okray为首席财务官之前,去年8月前通用汽车高管Stephen Girsky刚刚被任命为Nikola的首席执行官,随后Mary Chan在去年9月被任命为首席运营官。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202403/7I70384731C110.shtml

文章标签: 电动汽车 小米 中国
 
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