4月25日，奇点汽车在2018北京国际车展上正式披露了奇点iS6的量产上市信息，并宣布将与北汽新能源在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开全面战略合作。同时，奇点汽车还发布了全新...[详细]

从2020年起，大众汽车品牌将陆续推出全新研发的具有长续航里程和前瞻设计的电动汽车：I.D.家族。从2020年起，大众汽车品牌将在两到三年内于中国推出约10款I.D.家族车型，其中包括I.D. VIZZION量产版车型。[详细]

4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）正式拉开帷幕。本届北京车展以“定义汽车新生活”为主题，吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022辆，其中不少首次...[详细]

在签署合资协议近两年后，德国大众汽车在华首家新能源汽车合资企业——江淮大众的首款产品正式进入上市倒计时。4月24日，在北京车展前一天发布了全新品牌——SOL（思皓），并亮相该品牌的首款车型E20X。E20X是一款...[详细]

随着今年2月份北京市取消新能源汽车“地方小目录”，凡进入国家工信部推广目录的纯电动车都无需再在北京进行备案便可上牌和销售，让北京这一全国重要的新能源车市场向更多的新能源车企打开了大门。吉利新能源就是...[详细]

据外媒报道，现代摩比斯于2018年4月24日宣称，该公司最近研发了一款电控悬架部件——电动主动式翻滚抑制系统（eARS）。现代摩比斯致力于研发eARS技术。相较于全球竞争对手所提供的产品，该技术产品性能处于全球一流水平，将车身稳定性提升了40%，同时将该系统的尺寸缩减5%。eARS的研发分别基于12V和48V系统，可适用于新能源车。由于价格高昂，eARS仅被用于有限的数款高档车型，现代摩比斯正在研发经济版eARS，但该公司只打算纳入该技术的核心功能。详见正文[详细]

据外媒报道，日产发布了升级版e-NV200厢式货车，该款车型搭载了新款40 kWh的蓄电池组，将向多个市场投放。该款车型的续航里程数有所提升，还新增了许多新功能。日产表示，新蓄电池组使该款车型的续航里程数达到了124英里（约200公里），该数值基于WLTP 联合循环得出的。e-NV200还纳入了主动式热管理系统。日产的一名高管曾透露，公司预见到e-NV200车型将被用作商用厢式货车，需要更快速的电池循环周期，便配置了热管理系统。但出于成本考量，Leaf车型采用了风冷系统。详见正文。[详细]

随着全球汽车电动化渗透率的不断提高，驱动电机行业将会迎来整体规模的迅速扩张。在这一过程当中，具备规模效应和技术优势的第三方电机制造商将有机会迅速扩大市场份额，收获业绩的大幅增长。全球驱动电机市场趋势...[详细]

能源危机愈演愈烈，将新能源应用于汽车领域，将会未雨绸缪，对环境做出巨大贡献。对此，新能源利好政策频出；车企谋求合作、投资；新兴汽车企业抓住风口、疯狂圈地……新能源何时能够颠覆传统燃油车？新能源汽车行业有哪些坑？如何抓住新能源这个风口？[详细]

据《印度时报》报道，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司正寻求在印度国内推广混动车型，未来该公司期望能够在印度市场进一步扩大更清洁交通问题解决方案的应用范围。目前沃尔沃汽车在印度市场销售插电混动型XC90车型，...[详细]