根据规划，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。可以预见，未来几年动力电池的需求量仍非常大。有业内人士预计，2017年我国动力电池的需求量将增至31GWh，到2020年动力电池的需求量将达到125Gwh。随着动力...[详细]

据报道，韩国政府废除电动车电池慢速充电所需时间规定后，阻挡了中国比亚迪(BYD)电动汽车在韩销售的最大绊脚石或将被移除。此前，韩国政府对电动汽车的购买补助对象有所限定，电池慢速充电所需时间在10小时以内。...[详细]

近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，“四面来风”催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。一是金沙江创投将斥资10亿美金，...[详细]

实现快速充电的MIT电池用材样品麻省理工学院研究人员发明了一项充电材料表面处理技术，采用新技术的锂离子电池可在几秒内完成充电。一块锂电池完成充电一般需要6分钟或更长的时间。但传统的磷酸铁锂材料在经过表面...[详细]

苹果是否造车，这已经成为科技界最大的一个悬念。据第一财经独家获得的消息，苹果正在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池，证实苹果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件。苹果可能真的在造车。一个是美国...[详细]

特斯拉国产还没有着落，比亚迪已经开始布局美国市场，近日，比亚迪高级副总裁（StellaLi）周二在接受CNBC《财经论谈》（SquawkBox）节目采访时表示，公司在美国加州的兰开斯特新建的生产厂将于下个月完工。中国的...[详细]

“全国铅酸电池回收管理差，多地有铅污染，儿童血铅超标，因此微型电动车应采用锂电池取代铅酸电池。”中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命低速电动车标准起草组组长董扬强调。锂电池能否取代电动车常用...[详细]

近日，上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所章俊良教授课题组成功制备出具有单分散性的球形高活性PdxNi1-x@Pt/C核壳纳米催化剂，该催化剂在不损失燃料电池寿命的前提下，可大幅降低燃料电池的Pt用量，降...[详细]

未来的新能源汽车已不单是中国市场。中国产销放量已成功引爆欧洲，特别是德系产品的大规模投放，将加速全球电动化趋势。这个市场已经实现了0到1的突破；未来的产业链投资逻辑也不单是特斯拉，而是全球汽车大公司的...[详细]

斯坦福大学经济学家托尼·西巴不久前在其《反思交通运输2020－2030》的报告中预测：石油工业即将消亡，从成本曲线来看到2025年，全球所有新车都将是电动的，对于西巴教授的预测我们暂且不予置评，但是这一预测在传...[详细]