中国动力电池产业正高速发展，相关企业去年业绩却有喜有忧。2017年，宁德时代、比亚迪、沃特玛分别以10.5Gwh、5.65Gwh、2.41Gwh的装机量位列国内装机量排行榜前三名，仅宁德时代一家就占据了市场份额的三成。除了...[详细]

由于原材料成本上涨，目前，正极材料在动力电池成本中的占比已经达到一半。一般情况下，这一占比应该在30%-40%左右。“镍、钴、锰三种元素的成本已经占到正极材料成本的90%以上，这是极不正常的。”正极材料生产商...[详细]

据美国媒体报道，早在3月宝马公司就宣布将在2018北京国际汽车展览会上首次推出iX3概念车。这是该公司首款纯电动SUV。日前宝马在Twitter上发布了2020款iX3预告片，虽然没有什么太多细节，但这个短视频却显示宝马标...[详细]

4月23日，东风汽车集团有限公司在北京车展前夕发布了全新的品牌战略。网通社从官方获悉，东风品牌将实施“D139”战略，提升品牌价值实现品牌发展目标。作为战略中的一部分，东风风神WindLink3.0人工智能车机系统也...[详细]

“我很难过地告诉大家，特斯拉已经彻底破产了。”4月1日特斯拉CEO马斯克发布了上述推特，还附上了一张伤心状照片。然而更令人伤心的是，上述愚人节的玩笑或一语成谶。4月21日，摩根大通最新研究报告称，由于来自宝...[详细]

4月20日，赶在北京车展之前，奥迪中国总经理魏永新接受了包括《证券日报》等媒体的专访。在约1个小时的访谈中，魏永新就外界普遍关心的几个重要问题进行了解答，并重申了中国市场的重要性以及对奥迪企稳向上的信心...[详细]

在中国300余家造车新势力当中，绝大多数都是黄皮肤创始人，这就突显了毕福康+戴雷这对德国人组合创建的拜腾汽车。二人以前同是宝马汽车出身：戴雷是德国车企当中为数不多懂中文说中文的“中国通”；毕福康是传统车...[详细]

从新能源汽车的销量来看，传统车企还是相当强劲，比如北汽新能源，3月销售8876辆，同比增长24%，1-3月累计销售21251辆。[详细]

一直标榜“造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车”的威马汽车，日前给新能源造车领域的新势力们一记重锤。4月20日晚，威马汽车正式对外界公布旗下首款系列车型EX5的上市售价，威马EX5配有500/400/300三种不同型...[详细]

据外媒报道，奥迪公布了e-tron的电池明细及其充电设备。该款车型采用了95 kWh的车载电池，续航里程数在400公里以上，该数值源自于世界轻型车测试程序形式循环的测试数据。除150 kW的大功率充电站外，奥迪e-tron还能使用交流充电站内的11 kW的充电设备，但充电速率要慢一些。自2019年起，充电卡或许会变得多余，因为奥迪计划为e-tron提供Plug & Charge服务，这意味着电动车可向充电站授权，自动完成充电操作。详见正文。[详细]