实施燃油税的最直接效果就是汽油涨价。按照目前的汽油涨价速度看，燃油税的实施效果将不会严重影响车市增长速度。 1、汽油价格的上涨并未严重影响私人购车需求中国汽油价格近几年快速上涨，而汽车市场的增长速度同样高速上涨，汽油价格上涨并未抑制私人轿车需求的高速增长。 02年03年04年05年06年07年汽油年末价格3.123.23.664.265.095.34年涨跌金额0.720.080.460.60.830.25年涨跌幅度23%3%13%16%19%5%轿车销量增速54%57%13%27%...[详细]
10天前，有网络媒体报道说雪铁龙C5将国产，具体时间大约在2009年间。尽管是个非常模糊又很遥远的时限，但毕竟可以看到雪铁龙C5的踪影了。于是有车友开始企盼，并建议C5不要改动太大，不要背离原汁原味。 但就在刚过十天的今天，又一条消息透露说，此前媒体报道要生产的雪铁龙C5就是新款塞纳，明年加进雪铁龙C5的元素之后复产。而且是1.6L的排量。赛纳复产后发动机、变速箱等将继续沿用老款爱丽舍1.6排量的动力系统，售价...[详细]
已经预热足足半年的长安福特蒙迪欧“致胜”即将在下周四正式亮相，这款在欧洲半年多销售超过16万辆的热门车型在几番延迟面世之后终于亮出真身，是一举崛起还是继续维持目前尴尬的现状，对于福特来说，一款致胜能否一举奠定在中高级车市场上的第一阵营，将决定福特汽车未来在华走势的关键。所有问题的焦点都集中在致胜的定价上。理想和现实之间 从产品力上，无论是欧洲市场的表现还是专业媒体试驾之后的评价，第三代蒙迪欧...[详细]
在近几年的中国汽车市场，恐怕没有什么比新车上市速度更快的了。面对增长迅速的中国汽车市场，各家厂商都在不断将其最新的产品引进中国。仅仅一个法兰克福车展，便传回了大众Tiguan、福特Kuga等很多产品即将国产的消息。在相关的新产品报道中，不断可以见到大众Tiguan来源于大众最新的PQ35平台，而福特Kuga则是诞生于福特著名的C1平台。为什么媒体和专业人士会如此注重新产品所在的平台呢？接下来让我们深入探讨一下。何谓“汽车平...[详细]
国际油价的不断走高，国内油价的不断上涨，在面对高油价、高使用成本国内的SUV车型将会走向何方呢？是继续发展还是望而却步呢？SUV车型在低迷两年后又重新卷土重来而且攀升势头猛进，特别是10万至25万元这一区间的SUV车型，成为了家庭汽车市场的主力车型，其增长幅度最大。东风本田C-RV的加价排队、北京现代途胜的热销及众多新品牌新车型的SUV的加入都说明了消费者对SUV的认可，而这种认可会不会因油价的不断上涨而改变呢？笔者认...[详细]
尽管最近国家发改委所发布的前三季度汽车价格监测报告显示，前9月国内车价累计下降达到3.15%，发改委预计后期下降趋势仍会继续，全年预计降幅约在4%。可是从市场上传来的消息来看，这样的数字是乎显得是太过温和了，因为下面随便例举一些最近的降价例子，都比这个数字要来得猛烈得多： 比亚迪F3 1.1万 6.18万 C2运动 1.3万 6.88万 马自达3 1.2万 12.78万 马自达6 2万 17.98万 骏捷 0.6万 8.38万 雅...[详细]
正当今年的SUV市场销量再度上升，气候回暖之时，发改委的一纸调价令下达，成品油的价格每吨上涨了五百元。落实到加油站的油枪上，也就是每升上涨了近百分之十。说起近来的油价，大概有那么几个月没有动过了，于是很多人都把自己的汽车售后消费环境琐定在这样的消费水准上了。可当油价的“涨声”再次响起之时，整个的消费环境又开始一动百摇，重新调整，当然对乘用车中胃口较大的物种SUV来说，一俟成品油市场价格上调，在相同的涨幅...[详细]
日系轿车中最经济、最省油的品牌是谁？地球人都知道：SUZUKI；日系轿车中最低调而现金充裕、利润良好的品牌是谁？业内都知道，也是SUZUKI；但是，日系合资轿车在中国卖得最平淡的品牌是什么？同样是SUZUKI（铃木）。对比9月销量排名在前十位的广州本田2.17万辆、东风日产1.94万辆、一汽丰田1.78万辆，而飞速提升的长安铃木刚刚过1.06万辆；至于昌河铃木，更是早已淡出主流之外。反差何以至此？值得我们想一想。因为，SUZUKI（铃木...[详细]
据金融时报10月31日报道，中国的车险市场庞大且正处于迅速增长的阶段，并且比大多数发展中市场更为精细。瑞士再保险亚洲部汽车险高级副总裁欧培隆指出，媒体报道的车险通常仅仅是指私家车的保险，但实际上车险的范畴远不止如此。中国的保险公司尤其是大型保险公司，不仅把车险划分为私人及商用、个人或团体两大类，并且已经使用的相应的子类别。中国的车险市场具有非常良好的市场分割。此外，中国的车险已有明确的费率标准，同时商...[详细]
10月29日通用汽车在北京启动一项应对能源环境挑战的长期规划，建立通用汽车前瞻技术科研中心以及中国车用能源技术研发中心。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳在新闻发布会上表示：在未来的十年内，中国有可能发展成为全球最大的汽车市场。 先生们，女生们，下午好！感谢在座各位，能和我们共同见证今天这样一个对通用汽车在中国具有重要意义的日子。全世界人民都已经看到，中国正处在其历史上经济和技术发展最快的一个时期。中国...[详细]
中国有句谚语：“吹牛不用交税”，而许多中国的汽车品牌好象都把这句话奉为宝典。比亚迪，一家刚刚从电池制造业毕业的私营汽车制造商，最近宣称到2025年时要成为世界汽车冠军，年产能将达1300万辆。问题是，这家在香港上市的企业去年年销量才6万辆，不到丰田去年业绩的0.7%。两年前，另一家私营汽车制造商吉利表示，到2015年是销量将达到200万辆，其中2/3销往海外。而该公司去年销量也仅20万辆。对于这种华而不实的宣言，CSM大中华...[详细]
8月乘用车市场分析：自主品牌遭遇困境.pdf...[详细]
性价比，这是一个在准备购车的消费者口中经常提到的词。顾名思义，性价比就是用最少的钱买到最好的性能。但在我看来，这其实是一个假命题，因为这个所谓的性价比其实没有标准。 什么是高性价比？同样的价格可以提供更多的标准配置，大多数消费者是这么认为的。不知道他们有没有想过为什么在同样的价格条件下，这家企业提供的产品会比另外一家企业提供的产品表明配置多呢？难道高质高价、一分钱一分货的道理在汽车上就不适用了...[详细]
孙木子，新华信国际信息咨询有限公司上海分公司汽车市场研究服务总监随着中国加入WTO，国内汽车市场逐步从封闭走向开放，汽车价格从原先的高高在上迅速回落到普通民众可以承受的范围，国内汽车销量在短短的六年间从2000年的208.6万辆增长到2006年的721.6万辆，增长了3.5倍；其中，以轿车、SUV和MPV产品为代表的乘用车销量从从2000年的61.0万辆增长到2006年的425.8万辆，增长了近7倍。预计到2010年，国内汽车需求将超过1000万辆，中...[详细]
赵克强博士，精益企业中国总裁一些制造业界的朋友们常对精益生产与丰田生产系统（TPS），以及精益与6西格玛-精益之间的关系感到困惑。谨以此文提出我个人就前一个题目的看法，与大家切磋。精益是从丰田生产系统中研发出来的，其秉持的理念承袭了丰田系统的五大要素：寻找价值，认识价值流，让作业流动起来，按客户的需求拉动生产，持续改善。同时鼓励找出问题，应用PDCA的科学方法解决问题，并持续改进。因此精益与TPS并没有什么明...[详细]
目前，中国的汽车市场仍在增长，但是速度比预期的要慢，而且利润空间正在缩水。——美国《商业周刊》截至目前，中国汽车市场的增长率仍高达24%。或许你会认为此时正是中国车企的大好发展时期，但是许多车企正在遭受产销落后于目标和利润下滑的双重痛苦。车企产销目标纷纷跳水“激烈的价格战给车企带来了巨大的压力，”吉利汽车的执行经理Lawrence Ang说道。“我们的利润本来就不高，而且原材料一直在涨价，成本很难控制下来。” ...[详细]
最近一段时间以来，中国出口产品接连出现质量问题，导致制造业信任危机爆发。历史总是惊人的相似，其实在日本制造、韩国制造的成长过程中，也曾遭遇过类似的质量危机。日本和韩国企业此方面的经历，可为中国企业提供相应的借鉴。 日韩制造业质量危机 上个世纪70年代，日本向美国出口汽车数量迅速增加，同时日本汽车交通事故的概率也大幅增加，导致美国认为日本汽车“价廉质低”。无独有偶，80年代末期，韩国现代汽车（Hyundai）凭...[详细]
克莱斯勒(Chrysler LLC)在增加现有品牌在华销量的同时，也在计划进入中国巨大的小型汽车和紧凑型汽车市场。 克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司(Chrysler Group China Sales Ltd.)总裁兼首席执行长西蒙埃利奥特(Simon Elliott)在接受采访时预测说，因数款畅销新车型刺激了销售，公司今年在华销量将增长一倍以上，由去年的不足8,000辆增至2万辆左右。他还表示，克莱斯勒也在关注着尚未涉足领域中出现的新商机。克莱斯勒目前并不生...[详细]
新型的汽车供应链中的价值创造.pdf...[详细]
今年以来，东风悦达起亚与其同门兄弟北京现代，双双出现公司成立以来最为严重的销售下滑局面，连过去屡试不爽的降价措施，也显现不出多少效果。几年来由两家共同创造的韩系车奇迹真的“大江东去”了？ 国庆前夕，东风悦达起在成都举办了为时3天的“狮跑”媒体试车会，紧接着，由消费者和专业媒体组成的“拓界之旅”从成都启程，向深圳进发。沿途将经过8个省区，包括西藏的雪域群山，纵横大江南北，行程万余公里。这...[详细]
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