GKN传动轴部扭矩技术公司位于上海浦东的独资工厂已正式投入生产。目前，为国内外主要OEM提供的传动差速器也已投入批量生产。GKN传动轴部扭矩技术公司管理总监GraemeWalford介绍说：“此次新工厂投产，标志着我们在华拓展业务的一个重要里程碑。凭借我们具有战略意义的新生产基地，我们现在能够为中国汽车工业提供种类更为齐全的扭矩产品，而且还可以对外出口”。除了提供传动差速器外，GKN传动轴部同时还在开发三个全驱车型动力传...[详细]
9月25日，Honda的加拿大当地法人Honda Canada Inc.（以下简称为HCI）举行了新发动机工厂的开业典礼。安大略州首相Dalton McGuinty、加拿大联邦产业大臣Jim Prentice、日本驻加拿大大使西田恒夫以及Honda代表董事会长青木哲等计500余人出席了典礼。新发动机工厂将生产4汽缸发动机，搭载于HCI生产的Civic车型。另外，新工厂生产使用的是Honda首次在发动机工厂采用的100%循环再利用的金属铝，实现了零废弃，充分考虑到了对环境的保护...[详细]
0 引 言随着现代汽车发动机升功率的提高，其燃烧室内的温度也趋提高，伴随着高能点火线圈的应用，点燃式发动机对火花塞的技术要求也越来越苛刻。在技术上不仅要求火花塞在-30-40℃的低温条件下可靠点火，使发动机正常启动，还必须在极高的温度下，受发动机控制器的控制能精确点火；然而，由于发动机结构日趋复杂，更换火花塞也变得异常困难。这就要求火花塞不仅须具备更长的使用寿命和保养里程，而且还要有高可靠性。与此同时，...[详细]
时隔十年笔者又次来到安庆ATG，见到这位早在1996年合资就曾获得全国优秀青年企业家等多项荣誉称号的潘一新董事长。就其成功的经验与潘董事长及有关部门的负责人进行了深入的交谈，并进行了现场参观。潘一新，1982年毕业于安徽农学院农机系，同年9月分配安庆环新集团公司工作，历任技术员、工程师、技改办主任、厂长助理、副厂长、厂长、董事长兼总经理等职，现任安庆环新集团公司党委书记、董事长兼总经理。多年来，在潘一新卓有成...[详细]
潘一新和ATG活塞环的经营之道（一）三、兼收并蓄，创新管理早在1995年，潘一新就荣获安徽省管理专家称号。但是，1996年企业合资后，他面临着企业管理上的新课题，这就是：如何把三方五国共同组建的合资企业创出有自己特色的管理模式来。从公司经营层看，有不同国籍、不同民族的人员，文化差异很大。潘一新作为董事长处在管理的轴心地位，必须担负这一重大责任。他凭借深厚的文化底蕴和管理才能，创出了管理的新模式。主要表现在以...[详细]
潘一新及其在ATG的经营之道（一）潘一新及其在ATG的经营之道（二）六、以建设世界一流的汽车零部件制造基地为目标，不断发展壮大零部件业，带动相关产业发展。96年合资后，公司获得了飞速发展。例如ATG公司各项经济指标连年居全国同行业第一位。开发的汽车、摩托车活塞环新品种达1700多个，产品水平已达到国外进口件水平，其中大部分活塞环已代替进口件，为上海大众等18家汽车发动机制造商、45家摩托车制造商全面配套，全国主机市...[详细]
全球范围内的金融危机影响正进一步扩大，汽车业首当其冲，目前，包括通用、丰田、福特等在内的巨头均已调低了2008财年的盈利目标，最新报道显示，仅9月美国销量平均下滑26%，创50年来最大跌幅。在这场殃及全球的汽车业低迷状态下，中国汽车零部件供应商如何看待出口市场呢？“零部件出口从类型上可分为出口配套市场和出口售后市场两大类”，著名汽车电子商务平台盖世汽车网总裁陈文凯表示，“很明显国际配套市场的总需求在下降，恢...[详细]
在当前全球汽车销量（或销量增速）出现下滑趋势、整车和供应商成本压力增大的情况下，并不是只有闭厂、出售业务或资产、裁员或让员工提前退休、破产保护等无奈的降成本策略，也有丰田等企业在不慌不忙、扎扎实实地实施"双赢"的降成本策略。综合外电10月消息，丰田汽车公司已经在联合钢铁制造商共同降低成本。"钢铁等原材料价格上涨不再是我们公司单独去应对的问题，我们希望通过与原材料供应商合力提出并实施切实可行的方法，来稳...[详细]
2008年11月12日-11月15日，2008中国国际汽车零部件博览会将在北京中国国际展览中心（新馆）举行。举办中国国际汽车零部件博览会，是加强国际交流与合作，增强汽车工业国际竞争能力，转变外贸增长方式的重要举措，也是商务部创新办展模式的一次成功探索。中国国际汽车零部件博览会是经中国政府批准的唯一国家级、国际性汽车零部件专业展会。按照国务院关于引导展览业自主发展的要求，创新办展模式，遵循专业化、企业化、市场化、国...[详细]
美国汽车零部件供应商伟世通(Visteon)公司近期遭遇股东的信任危机。据美联社消息，伟世通公司的股东因见公司股价5年来严重跳水，而控诉公司高管和聘请的会计公司故意掩盖公司存在的问题。但10月6日，美国联邦第六巡回上诉法院表示这种说法没有证据，而三位法官组成的专家组也再次确认驳回股东的上诉申请。但这根本无法平复股东内心的恐慌。伟世通公司（原福特汽车公司子公司）2000年被福特“踢”出去，自谋生存。2001年时伟世通的...[详细]
据华尔街日报10月13日消息，李尔（Lear）公司宣布受北美、欧洲汽车销量萎缩影响，公司已将2008全年的销售额预期由原来的150亿美元调低至140亿美元，而对今年扣除利息、税收、重组费及其他费用之前的利润，今年7月时李尔还预测会有5.5亿～6亿美元，现在李尔将这个利润预期调低了20%。而外界分析预测该公司今年销售额在147.5亿美元左右。7月时李尔宣布由于重要客户通用受其另一主要供应商AAM罢工影响导致需求减弱，李尔二季度净利润...[详细]
美国政府已批准给予汽车业250亿美元的贷款（利息5%，贷款期限25年），但这些贷款该怎么分呢？零部件供应商尤其是小的供应商也能从中分得一杯羹吗？咨询公司BBK的高级总监Gregory G. Coppola表示，“这项贷款主要用于汽车制造和技术研发领域。从一级供应商往下（到二、三级供应商），可以获得贷款的几率越来越小。其实对一些比较小的零部件供应商来说，现在最重要的是整车厂能多卖一些车，倒不是这些贷款。”Foley & Lardner LLP律...[详细]
综合外电最新报道，根据舍弗勒集团9月22日的声明，大陆集团大部分股东在最后阶段（二者签署协议后，9月16日是大陆股东是否接受每股75欧元报价的截止日期）把82.41%的股份投给了舍弗勒集团，“迫使”舍弗勒违背了8月的“诺言”，再加上舍弗勒此前收购的7.78%的股份，舍弗勒已持有大陆集团90.19%的股份。8月21日，舍弗勒与大陆集团签署协议，舍弗勒将把对大陆的每股收购价格提高至75欧元，并且同意未来四年内在大陆集团持股不超过49....[详细]
全球最大的商用车展德国汉诺威商用车博览会（IAA2008）于9月25日盛大揭幕。威伯科（WABCO）汽车控制系统(NYSE: WBC)，全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商，携其全线产品亮相此次展会，同时推出了许多全新产品和技术。在所有展出的新品中， OnGuardMax?显得尤为引人注目。OnGuardMax?运用了威伯科最新的研发成果，开创性的驾驶员辅助技术－自动紧急制动系统（AEB），这项技术在业内也是首屈一指，可帮助...[详细]
据《大连日报》消息，昨（10月9日）晚，大连市市长夏德仁在大连宾馆会见德国狼堡市市长、施奈莱克集团董事长施奈莱克一行。施奈莱克集团是一家生产汽车配套冲压焊接零部件并提供物流及相关服务的企业，总部位于狼堡市。2004年，该集团与大连创新公司签订了合资成立“大连施奈莱克创新汽车零部件有限公司”的协议，为国内外各大汽车厂商提供配套服务。夏德仁对施奈莱克一行的来访表示欢迎，他说，狼堡市的汽车制造业很发达，今后大...[详细]
由于国内铁矿石市场的低迷，一些中国企业已经开始要求澳大利亚铁矿石公司自10月起延迟发货。澳大利亚吉布森山铁矿公司（Mount Gibson IronLtd，下称吉布森山铁矿）在10月9日表示，一些中国企业要求推迟在2009财年第二季度（即10月至12月）的铁矿石发货时间。但并没有透露具体的企业名称。但该公司表示，并没有义务遵守客户的要求。相反，公司强调客户应严格按照长期销售协议执行，提取货物。吉布森山铁矿称，将在遵守长期协议的基...[详细]
0 前 言柴油机油气混合不均匀，燃料不能完全燃烧，导致分解为以碳为主的颗粒。同时，与汽油机相比，柴油机的过量空气系数很高，且燃烧中产生局部高温，导致氮氧化物（NOx）大量生成，但一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）的排放比汽油机低得多，燃油经济性也非常好。由此可以看出，优化柴油机的排放性能，主要解决如何降低氮氧化物（NOx）和微粒。柴油机在缓燃期中燃烧温度达到最大，直接影响到氮氧化物（NOx）的生成量。同时缓燃...[详细]
威伯科(WABCO)汽车控制系统(NYSE: WBC)，全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商，近日在德国汉诺威举行的商用车博览会上展出其全系列产品。在新亮相的产品中，OnGuardMax?显得尤为引人注目。OnGuardMax?首次应用了威伯科的自动紧急制动技术（AEB），并运用到商用车上。该系统可以对静止和行进的其它车辆进行探测、分析与反应，当面临追尾险情时，迅速做出自动制动反应，帮助驾驶者规避危险，安全驾驶。OnG...[详细]
当前金融危机下，很多人质疑舍弗勒集团是否还有能力并购大陆集团。金融时报（德国）曾报道，很多投资者担心这个并购可能成不了，因为舍弗勒没有在原定的8月15日之前向欧盟委员会对此，舍弗勒集团表示并购大陆集团正在稳步进行，下周将向欧盟委员会提交反垄断申请报告。据彭博社消息，舍弗勒在10月6日的声明中表示，其8月22日第一次向欧盟委员会提交了一个反垄断申请初稿。欧委会看过之后，要求修改此申请，要根据真实数据（而不是...[详细]
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