• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • Gasgoo night
  • 盖世汽车产业大数据
  • 2025汽车消费趋势洞察大会
  • dive into the Chinese auto market and supply chain
  • 2025第三届中国汽车及零部件出海高峰论坛
  • 第八届上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会
  • 2025第四届中国车联网安全大会
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

NIMS研发纳米多孔非晶硅薄膜阳极 旨在解决电池容量衰减问题

盖世汽车 李文龙 2018-06-13 09:48:38
核心提示:据外媒报道,日本国立材料科学研究所的研究人员宣称,纳米多孔非晶硅薄膜阳极展现了出色的循环稳定性,其锂离子存储容量极高:在充放电100次后,2962 mAh/ g(2.19 mAh/cm2)。NIMS团队将纳米多孔非晶硅薄膜与无机固体电解质相结合,从而解决容量衰减问题。纳米多孔结构可适应硅的体积变化,从而限制阳极的力学破坏及雾化。详见正文。

NIMS研发纳米多孔非晶硅薄膜阳极 旨在解决电池容量衰减问题

盖世汽车讯 据外媒报道,日本国立材料科学研究所(National Institute for Materials Science,NIMS)的研究人员宣称,纳米多孔非晶硅薄膜(nanoporous, amorphous silicon film)阳极展现了出色的循环稳定性,其锂离子存储容量极高:在充放电100次后,2962 mAh/ g(2.19 mAh/cm2)。

NIMS团队将纳米多孔非晶硅薄膜与无机固体电解质(inorganic solid electrolyte)相结合,从而解决容量衰减(capacity fading)问题。纳米多孔结构可适应硅的体积变化,从而限制阳极的力学破坏(mechanical fracture)及雾化(pulverization)。

不同于液体电解质,固体电解质不会分解,因为其电化学稳定窗口(electrochemical stability window)幅度较广。经实验证明,硅材质的容量较高,即便充放电100次,容量的衰减幅度也较小。

该研究获得了新能源产业技术综合开发机构(New Energy and Industrial Technology Development Organization,NEDO)及丰田汽车公司的资金支持。(本文图片选自greencarcongress.com)

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2018/06/13094839483970045385C501.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励