大陆集团重新“布阵”混动电动业务

今年7月，大陆集团动力总成事业部旗下两大业务单元领导层发生变更。混合动力电动车业务单元负责人由原变速箱业务单元负责人Rudolf Stark出任，而变速箱业务单元则由原研发业务负责人Stephan Rebhan接任。

而从负责人的履历来看，Rudolf Stark先生现年50岁，在大陆集团已有15年工作经验，其从2009年开始担任变速箱业务单元负责人，负责变速箱控制系统的开发和生产工作。此次高管间的调动，尤其是对于这员“老将”的委任，透露出该集团对于新能源相关业务的重视、慎重和增长期待。

图为：大陆集团动力总成事业部混合动力电动车业务单元负责人  Rudolf Stark

时隔一月，大陆集团中国区新办公地点正式开业，包括轮胎事业部、动力总成事业部下属混合动力电动车业务单元以及车身电子事业部下属智能交通系统业务单元在内的多个业务单元会迁址到新办公地点。据了解，未来新的办公地点主要会涉及大陆集团中国区新的技术及业务增长点。10月初，新办公地点正式乔迁之时，Rudolf Stark先生亲自前来现场考察道贺，其表示，“中国新能源汽车的发展非常迅速，大陆集团亦非常重视这一市场，而我们的混合动力电动车业务单元在此已取得不错的进展。上海新办公地点的设立将使我们员工队伍得以壮大，工程测试能力得以增强，从而有力支撑我们的业务增长。我们希望员工有一个更好的工作环境，同时也让大家对这个业务的未来有更大的信心。”

期间，针对大陆集团全球混合动力电动车业务单元目前市场发展情况、技术上的突破、未来调整以及对全球新能源汽车市场发展等问题，Rudolf Stark先生接受了盖世汽车的采访。

盖世汽车：Stark先生，首先感谢您接受我们的采访。据了解，您在大陆集团变速箱业务单元任职7年，而今从一个成熟的业务单元转任为新兴的业务版块负责人，您觉得在管理上会有什么不同？对此您将作何调整？

Rudolf Stark：首先来说，大陆集团变速箱业务单元年销售总额达27亿欧元，可以说是家大业大。相对而言，HEV（混合动力电动）业务单元规模较小，然潜力却是巨大的。新的业务单元在技术上有很大的独特性、团队也非常年轻，这意味着我在管理方法上要适时做调整，投入更多的时间和关注更多的细节。同时我自己更需要有一个年轻化的心态，可以说这是一个比较大的自我调整。

其次，HEV作为一个新兴的业务单元，所面临的市场瞬息万变，这要求我们在管理过程中要更加敏捷、响应要更加快速，并且要更加接地气，倾听市场和客户的需求。

还有一点值得提出的是，HEV业务单元有明显的跨事业部或跨领域的技术融合需求，我们越来越意识到互联网以及车联网的影响，当推动HEV快速增长的时候，必须要综合车联网来实现更加成功的电气化。

不过，虽然两个部门之间有所差异，但在成长线路和成长趋势上有相似性，过去的经验对现在HEV业务单元的管理来说有一定的借鉴意义。