瑞虎7一月销量出炉 能否超越艾瑞泽5？

为什么键盘车神看重的动力消费者却无所谓

毫无疑问，在消费者选购车辆的时候，汽车的动力水平是一个需要考虑的参数。尤其在网络社区中，网（jian）络（pan）车（che）友（shen）们尤其关注汽车的动力指标。一款新车上市，要是发动机参数比竞品低，必然是要被大家喷得体无完肤的，动力俨然成为大家最为关注的核心指标。那么，在每年两千多万的新车市场中，当消费者真正需要掏腰包的时候，会选择什么样动力水平的汽车产品呢？或者说真正最广大的消费者是不是像网络社区中的声...[详细]

大家都说正向开发，瑞虎7说我才是正宗

每年车展，各个品牌都会推出自家最新的概念车来吸引眼球。奇瑞2012年在北京车展上推出的TX概念车，毫无疑问是自主品牌有史以来最成功的一个，不但在国内饱受好评，还在同年的日内瓦车展上荣获大奖。不过正如大家熟知的，各个厂商推出的概念车，完成了吸引眼球的使命之后往往无疾而终，部分概念车即便最终量产，也被改的面目全非，让大家颇有被忽悠的感觉。这当然是有原因的，因为概念车的设计不需要考虑工程难度，不需要考虑法律法...[详细]

百度指数十万量级 瑞虎7也是没谁了

奇瑞瑞虎7与吉利博越、荣威RX5一道，被称为自主品牌新的三驾马车，代表当前自主汽车品牌最高的造车水准。从目前的市场关注度来看，这三款车的确吸引了大家的目光。然而我们查询百度指数发现，最后一个上市的瑞虎7，百度搜索指数居然比另外两个之和还要高两倍以上。我们通过试驾，发现在汽车最本质的层面，奇瑞进行着不懈的努力。轻量化尝试 效果拔群轻量化三个字，作为中国的汽车媒体已经听过不少次了。然而从自主品牌嘴里说出轻量...[详细]

追尾碰撞安全如何炼成？暴力拆解瑞虎7

11月22日，奇瑞在北京搞了一场有史以来最特别的暴力拆车活动——将此前进行追尾碰撞试验的两辆瑞虎7的碰撞部位拆解，将两辆车的设计、用料全面曝光在镜头之下，并且向全国上千万观众进行了现场直播。这次拆解，在中国汽车产业历史上尚属首次。就笔者现场的观察来看，噱头固然很足，但干货同样满满。暴力拆解 展示看不见的品质在上一次的追尾试验中，一辆瑞虎7以50km/h的速度追尾另一辆瑞虎7，将后者瞬间加速到26.2km/h的速度（比CN...[详细]