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巨头间的牵手，一场汽车产业优势互补的生存战
达尔文进化论告诉我们：适者生存，这句话也体现在汽车产业。在新四化浪潮的席卷下，汽车产业迎来百年大变革，恰逢此时又突遇疫情“黑天鹅”，如何生存下去，如何更好地生存下去成为汽车企业最值得思考的问题。很显然，车企们不约而同地将眼光放在了联盟上。以福特大众为例，6月10日晚，福特与大众正式签署战略联盟协议。双方将在商用车、电动车及自动驾驶领域展开深度合作。商用车领域，双方将从2022年开始推出共同为全球市场开发...[详细]
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日系vs德美，自动驾驶进入“站队”时刻
细细端详沉寂颇久的自动驾驶行业，其格局如今开始呈现出分庭抗礼的态势。6月底的一则报道显现出了端倪。据悉，为加入软银和丰田合资的自动驾驶联盟Monet，五十铃汽车、铃木汽车、斯巴鲁、大发和马自达这五家日本汽车制造商打算各自投资5710万日元以换取2%的股份。就在3个月前，本田和日野也曾分别向Monet投资2.5亿日元（约合人民币1280万元），从而分别获得合资公司10%的股权。交易完成后，软银和丰田手中的股份将分别被稀释至35%...[详细]
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