笔者建议:政府能否考虑将红旗品牌彻底从一汽剥离,收归国资委?对于红旗这样的寄托中国民族汽车工业振兴的高端品牌,这就要求承载红旗品牌的车企既要有技术实力,也需要有出色的品牌溢价能力。以后不管是国企民企,谁的自主品牌做得好、品牌溢价高,就给谁做,政府可以招标嘛!将红旗品牌振兴的任务交给市场来解决,作为中国汽车工业市场化改革的一个契机进行试点,要比由一汽垄断红旗品牌要有希望得多。对病入膏肓的红旗品牌的改革试验,也可以对目前困境中的东北经济重新振兴具有重要的参考意义。
11月25日晚,进口大众在深圳举办了一场充满科技感的上市发布会,公布了旗下全新一代Tiguan的市场指导价,四个配置...[详细]
湖北泰特收购了e-Traction公司的四个核心技术:第一个核心技术是分布式控制系统,国内还有谁在搞呢,比亚迪搞的是轮边电机,分布式驱动电控,咱们这个公司有;第二个是轮毂电机的电机控制器,轮毂电机和中央电机不一样;第三是轮毂电机本身的设计;第四是低地板的轮毂电机的桥总成,包括桥跟电机的总成。
2016广州国际车展DS展台发布会上,来自法国的豪华品牌DS为我们呈现的2017款DS 6车型,本次新款车型最大的变化在于...[详细]
有行业人士认为,轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案,这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动,省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件,将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化,从机械驱动转为电驱动。
11月22日,李尔公司在其亚太总部举行了一场媒体发布会,重点展示李尔在汽车座椅和电子电气方面的最新技术。发布会上,李尔公司亚太区总裁兼集团执行委员会成员蒋?孔克(Jay Kunkel)和李尔公司副总裁兼...[详细]
2012年,搭上国产“末班车”的豪华品牌DS正式登陆中国。如今,短短四年的时间内,DS在华品牌知名度从0跃升至65%;同时,在品牌形象塑造、产品体系构建和销售渠道拓展上,DS也都取得了值得称赞的成绩。
在汽车技术多样化和复杂化的发展趋势下,针对汽车安全技术与道路行车安全的标准逐渐收紧,而2018版C-NCAP也将行人保护纳入评定过程,这也使得零部件企业开始布局行人保护系统。
盖世汽车讯 据外媒报道,美国国家公路交通安全局(NHTSA)星期三发布了一条新的自愿性指导规则,旨在希望相关技术...[详细]
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