【要闻精读】新凯越上市一周即降5千 雷诺新项目将合作东风有限

销售目标与对手表现双压致新凯越上市一周即降5千

6月3日，从上海通用别克品牌北京最大的一家4S店了解到，全国上市刚刚一周时间的新凯越已有数千元的价格优惠。海通用别克经销商表示，新凯越的主要竞争对手是北京现代新伊兰特悦动，他们将用价格等优势争抢悦动的客户群。

经销商透露，新凯越一周即出现价格松动主要是因销量目标压力所致。另外新伊兰特悦动市场销量表现优异也增加了新凯越的销售压力。

雷诺恢复在华生产 新项目将合作东风有限

日前获悉，从2010年开始，雷诺将恢复在华生产汽车。位于湖北孝感市的三江雷诺公司也将重新启动。据悉，雷诺将投资15亿元用于一项代码为W72的新迷你巴士项目，初始年产量将达到4万辆。这意味着，停产了6年的三江雷诺生产基地将再次运转。

雷诺还有意将这款迷你巴士销往巴西、印度和俄罗斯等新兴市场。同时，雷诺与东风在乘用车上的合作关系也在建立中。消息人士称，雷诺希望在启动乘用车生产之前建立其供应商基础，而启动迷你巴士生产是这一计划的一部分。东风有限旗下将成立东风雷诺乘用车事业部，与东风日产乘用车事业部并列，这种合作形式将最终与神龙旗下目前的东风标致和东风雪铁龙双品牌战略相同。

中汽协：4月份汽车进口额同比增长76.91%

2008年4月，中国共进口各类汽车3.77万辆，同比增长58.68%；进口金额13.74亿美元，同比增长76.91%。在主要汽车进口品种中，与上月相比，小型客车继续保持较快增长，轿车和越野车呈不同程度下降，其中越野车降幅较为明显。

日产CVT变速器将在穗国产 东风日产国产化率提高

近日，东风日产总经理大谷俊明透露，明年起，日产的CVT无级变速器系统将在广州国产，此举主要为提高东风日产的国产化率，降低成本。

按照计划，到2012年，东风日产将把CVT变速箱的装车率从现有的13%提升至50%。也就是说，所销售的半数汽车将装载CVT。日产CVT量产后，将成为国内第一个量产的CVT。CVT国产是东风日产提高国产化率的重要手段。了解到，东风日产还准备把小排量发动机和2.5L发动机国产，未来VQ系列发动机也可能国产。

国内油价低于国际50% 中金呼吁取消补贴

中国国际金融有限公司（中金公司）首席经济师哈继铭在昨天公布的研究报告中指出，预计中国5月份居民消费价格指数（CPI）降至7.7%-8.1%，较4月8.5%的数值下降。他建议，中国应借鉴新兴市场国家，取消对成品油的补贴。

中金认为“补油不如补粮”，政府应取消对成品油的补贴，理顺能源价格以降低能耗、转变经济增长方式。然而，鉴于目前的高通胀和刚刚遭遇巨大地震灾害，短期内出台紧缩性政策（包括提油价）可能面临较大的压力。但通胀逐渐放缓给政府下半年出台提高油价措施提供了契机。

福田汽车拟整体收购和接收蒙派克工厂

福田汽车（600166）公告，公司拟整体收购和接收北京福田环保动力股份有限公司蒙派克工厂的资产、负债及人员，转让价款为926.64万元。蒙派克工厂的主要产品是蒙派克MPV和风景轻型客车。福田汽车预计，随着新产品的市场开发和规模效益的形成，2009-2010年蒙派克工厂将为福田汽车分别增加利润总额2048万元和10728万元。

成立合资金融公司 宝马华晨销售权再博弈

昨日独家获悉，华晨宝马与宝马中国将联合成立宝马（中国）金融公司。华晨汽车有望在金融公司中占到21%的股份。前华晨汽车董事兼CFO雷晓阳也刚刚成为华晨宝马副高级总裁兼CFO。随着去年开始扭亏并实现盈利3.83亿元，华晨汽车开始对旗下业务进行重新梳理整合，雷晓阳的角色转换以及华晨宝马二厂的搁浅，都说明了华晨汽车希望在合资公司中回归平等话语权的决心。

在合资企业产品纷纷下探中低端车型的今天，持续旺销的华晨骏捷在第一季度出现了严重销售下滑，也迫使华晨汽车不得不加紧布控华晨宝马，以保证集团整体利益的增长。

东风沃尔沃合资风向偏转 年内将正式签约

两年前，沃尔沃希望与东风合资的重点是提升沃尔沃品牌和雷诺品牌销量，经过两年谈判后，合资重点却意外转向东风品牌。与当初沃尔沃集团主动接洽东风时的意愿相比，双方合资的风向已有360度的偏转。

按照了解的初步情况，东风与沃尔沃集团的合资将在今年年内实现，双方将在东风有限商用车公司的基础上组建合资公司。合资公司生产基地仍然放在十堰，但在武汉再建一家总装厂。该合资公司还将采用沃尔沃的技术，生产一个全新的卡车系列。

?