《日本经济新闻》5月31日报道,丰田汽车、日产汽车等日本各汽车公司将实施史上最大规模的削减成本措施。丰田将采取紧急措施,通过修改全部车型的设计,在今后半年内追加削减300亿日元以上的成本。日产将通过部件种类和催化剂用贵金属使用量减半,在本财年总共削减约300亿日元的成本。包括本田在内,3大汽车厂商本财年的总削减额预计将超过6000亿日元。其目的是减轻钢材等原材料价格暴涨带来的负担,尽可能减少成本向车辆价格的转嫁。
丰田已要求主要部件公司采取比过去更加深入的降成本措施。一般情况下,汽车公司会在全面改良产品之际大幅降低成本,而这次将是丰田15年来首次以正在销售的所有车型为对象全面降低成本。其方式为修改部件设计和削减钢材使用量。预计本财年的削减额将达到3300亿日元以上。
日产也将加大对构件采购成本的削减。该公司将以安全带等内装材料为中心,把构件种类减半,并通过使各种部件的产量翻番来降低采购价格,此外,还将从2009年度上市的新车开始,把铂等贵金属的使用量减半。同时,该公司将以中国和墨西哥等新兴市场国家的工厂为对象,到2010财年,使部件的本地采购率从目前的7成提高到9成。从本财年起,该公司将把每年的成本削减规模由目前的1700亿日元提高到2000亿日元以上。
本田将通过修改本财年上市的新车型的设计,削减800亿日元以上的成本。马自达于今年4月设置了专职的成本革新负责人。该公司将具体到每种部件,对成本进行重新研究。
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