【要闻精读】上汽否认欲购沃尔沃福特不卖 奇瑞要参与菲亚特全新车型开发

上汽否认欲购沃尔沃 巨亏福特无奈倚重新兴市场

《第一财经日报》随即就此致电福特汽车（中国）公司，被告知并不清楚福特汽车出售沃尔沃的事。沃尔沃轿车（中国）方面同样没得到消息，该公司负责人告诉《第一财经日报》，对于是否会被出售是母公司福特的全球战略安排，不方便置评，“至少中国业务目前很稳定，不会受很大波及。”而上汽集团有关方面在接受《第一财经日报》采访时明确澄清：“这一消息可能源自某些媒体的无端猜测和失实报道，可以负责任地说，到目前为止上汽从未与福特就此有过任何接洽。”

尹同耀：奇瑞要参与菲亚特全新车型的开发

让人揪心的奇瑞与菲亚特合资事件，因奇瑞掌门人尹同耀主动抬高谈判价码，而陷入新一轮的拉锯战中。尹同耀表示，“以前我们只是想把阿尔法@罗密欧159这样的车型拿到中国来生产就可以了，现在奇瑞的想法变了，因为我们担心等到159真正国产后，这些车型在国际市场已经过时了。”

新中航确定主业 哈飞与东风合作前景黯淡

为两大航空工业集团合并制订方案的筹备小组成立后，新的中国航空工业集团公司的主业也逐渐明晰——将同时做大做强航空和汽车两大主业。业内认为中航二集团旗下的汽车资产也将被并入合并后的中国航空工业集团公司，而东风与哈飞合作前景也将变得黯淡。

比亚迪意图拓展欧洲市场 签五国经销合约

近日有消息称，比亚迪已委任荷兰经销商集团Autobinck公司为其在荷兰、捷克共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚和匈牙利的经销商。6月12日，比亚迪的欧洲区负责人Henri Li与Autobinck公司董事长Rolf Laurent和首席执行官 Henny van Dijk 签署了比亚迪汽车在以上五个市场的经销合约。

俄停止组装中国轻卡的背后

据悉，俄罗斯阿夫塔托尔(AUTOTOUR)公司有关停止组装中国跃进轻卡的决定是一个月左右前作出的。现在中国跃进轻卡在俄罗斯阿夫塔托尔(AUTOTOUR)公司的组装已经正式停止，而且将来也不会恢复相关车型的组装。俄罗斯一家投资金融公司的分析人士则指出，俄罗斯阿夫塔托尔(AUTOTOUR)公司拒绝继续组装中国跃进轻卡，还主要是因为俄罗斯阿夫塔托尔(AUTOTOUR)公司想同俄罗斯政府有关部门改善关系。

下半年国内重卡产销下滑几成定局

从7月1日起，我国将全面实施国Ⅲ排放标准。这一环保标准的全面实施，使众多重卡企业面临一场“大考”。年初，市场分析人士预测，今年重卡市场将呈现“前高后低”的走势。现在看来，预测基本正确。从6月开始，火暴的产销形势急转直下。据重卡企业反映，6月订单比5月减少40%～50%。一些企业此前抱怨的产能不足问题，转变为产能过剩。

发改委：广汽与五十铃正式分手

来自发改委官方网站的最新一批汽车公告显示，广州五十铃——这家在中国汽车业几乎被遗忘的合资企业——的中外股东正式分道扬鞭。据公告显示，发改委批准同意：广州五十铃客车有限公司企业名称变更为“广州粤隆客车有限公司”；原广州五十铃客车有限公司已列入《公告》的所有产品划转至“广州骏威客车有限公司”。

发改委：将根据燃料消耗量限值制定新税收政策

6月26日，由中国汽车技术研究中心主办的“汪氏威特2008（第五届）中国汽车发动机高层研讨会”在京召开。国家发改委产业政策司李万里处长在会上表示，国家正在研究以汽车燃料消耗量限值标准为基础，建立具有奖惩兼备功能的税收政策。

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