6月8日，保时捷迎来了60周年纪念日。当日保时捷确认了一个消息：保时捷目前持有大约31%带投票权的大众股份，是大众公司的最大股东；今年，保时捷持有股份将增加到50%以上。此外，保时捷预期今年年度销量将与去年持平或略高，（去年全球销量97500辆），并声明，目前无计划在美国投产。
60年以来，保时捷凭借高效的生产方法、明确的品牌定位和富于创新的车型，例如356和911、Boxster和Cayenne，迅速发展成了世界上最成功并且最具盈利能力的汽车制造商之一。当董事会主席魏德进博士在1992年接掌公司时，保时捷正处于公司有史以来最严重的经济危机之中，甚至可能面临丧失其最宝贵的资产—独立性，即保时捷突然面临被接管的情况。魏德进和他的董事同事们不仅投产了Boxster，还通过其它经济措施扭转了公司的颓势。到1995年，保时捷便扭亏为盈，通过破纪录的年收入、销量和利润，重新回到了领先的位置。
保时捷开发的新技术不仅能够改善行驶特性，还能够不断优化车辆，以提高环保性能。在过去15年间，保时捷成功地使其新车的耗油量和二氧化碳排放量实现了以每年1.7%的平均值降低。在发动机性能方面，保时捷目前已经跻身于二氧化碳排放量最低的制造商之列。到2012年，凭借新的发动机创新技术以及Cayenne和Panamera的混合动力技术，保时捷车辆的耗油量将进一步减少20%。
保时捷目前持有大约31%带投票权的股份，是大众公司的最大股东。今年，保时捷持有股份将增加到50%以上。这条路的目标非常明确：在欧洲保时捷汽车控股股份公司的庇佑下，得益于保时捷与大众在开发与生产方面历经几十年考验的合作关系，不仅能够保证两家公司的进一步发展，还能够确保双方的独立性。魏德进在保时捷跑车60周年庆典上做出了这样的承诺：“未来，保时捷仍将是保时捷，正如大众还是大众一样。这是确保双赢的最佳途径。”
为纪念此次60周年，保时捷将于6月13日至6月15日在中国上海献上一场别具意义的保时捷60周年展，独具一格的文化艺术中心1933届时将作为一个小型博物馆荟萃保时捷的历史与现代，不仅彰显保时捷60年精湛工艺与历史传承，更将为广大车迷呈现其精髓所在——保时捷是“日常使用的终极跑车制造商”。
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