【要闻精读】5月乘用车销量比预计降10% 成品油价格将暂缓与国际接轨

5月乘用车销量比预计降10%

全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，由于受四川地震的影响，5月份我国乘用车销量比预计下降10%。分析原因，专家们认为主要是消费者近期的关注重点不在购车上，更多的是在了解灾情。也因此，“地震灾害对汽车消费的近期影响主要体现在推迟汽车消费。这个推迟程度随着时间推移会逐渐减小”。专家们普遍认为，这个影响不会持续太久，在6月份车市就很可能会出现一个销售回升的小高峰。

5月份国产乘用车销量环比下降6.66%

中汽协最新统计数据显示，08年5月份，国产乘用车共销售56.46万辆，环比下降6.66%，同比增长15.59%，乘用车销量连续两个月出现环比下降。5月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：捷达、桑塔纳、雅阁、卡罗拉、悦动、凯美瑞、乐风、凯越、夏利和福克斯。5月，上述十个品牌共销售13.31万辆，占轿车销售总量的32.06%。5月，自主品牌轿车共销售9.75万辆，占轿车销售总量的23.49%。日系、德系和美系轿车继续维持较高占有率，分别销售13.60万辆、8.12万辆和5.04万辆，占轿车销售总量的32.75%、19.56%和12.14%，韩系、法系所占比重相对略低.

发改委：成品油价格将暂缓与国际接轨

出席五国能源部长会议的中国发改委副主任张国宝7日表示，国内成品油价格计划与国际接轨，但必须暂缓执行。而中国现行的成品油价格政策有利于社会经济稳定。当前正值国际石油价格出现飙升的时期，如果快速推进成品油价格与国际接轨，必将对农业等产业产生巨大的影响，其影响要远远大于油价上涨的影响。因此暂缓成品油价格改革有利于稳定社会经济。

国际油价逼近140美元/桶 成品油供应紧张

昨天，国际油价标杆纽约商品交易所原油期货主力合约7月交货的合约价报价最高138.25美元/桶，距离140美元/桶一步之遥。按以往惯例，今年以来，国际油价连续暴涨的态势似乎远没有终结。在破100美元/桶关口后，已连续突破110、120、130美元/桶大关。目前，全国已进入三夏柴油需求高峰，汽车族也往往开用空调，导致国内成品油进入需求旺季，而国际油价高涨，使得炼油亏损越来越严重的地方炼厂等减少或停止生产，中石油、中石化正调集资源，全力保障河南、山东、河北等农业大省的三夏用油，部分城区加油站柴油车再次出现排队现象。

奥迪最先进工厂落户中国 产新A4 Q5

6月6日，一汽集团与奥迪公司在长春共庆合作二十周年与此同时，双方还举行了奥迪“全数字化”总装车间的简单奠基仪式。据悉，新总装车间建成后，将主要用于生产包括新一代奥迪A4、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，同时，奥迪在中国的年总装产能将达到20万辆，并具有同时制造多款车型的能力。目前奥迪品牌在中国产品线达7个车系，包括国产车型奥迪A4和奥迪A6L，以及进口车型奥迪A5、奥迪A8L/S8、奥迪Q7、奥迪TT和奥迪R8超级跑车。

上汽将收购上柴 快速形成发动机研发能力

上汽对上海柴油机股份有限公司的收购再度推进。上海汽车日前表示，收购已经得到国资委和商务部的批准，只等证监会的同意即可实施。由于该收购旨在打造上汽在商用车方面新的核心零部件研发平台，外界对于这一平台在上汽整个研发体系中的作用也颇为关注。而此番收购一旦完成，也意味着上汽集团拥有了包括轿车和商用车在内的完整的核心零部件研发平台。

紧凑型越野车蜂拥入华 中国成为SUV全球火山口

全国乘用车联席会发布的统计报告显示，从去年开始，SUV市场已经成为中国增长最快的乘用车细分市场，去年全年国产和进口SUV的增幅都达到50%以上。有分析机构预测，在进口豪华SUV市场，今明两年的增幅仍将保持45%和46%，而对于价格在40万至50万元之间的豪华紧凑型SUV的需求则是最为强烈的。

营销及推广成诟病 国产奔驰销量远低预期

根据最新统计，3月15日上市的国产C级轿车在投放半个月内共销售了450辆，虽然高于E级整个3月387辆的销量，但距离预期还很远，而整个国产奔驰的销量中，最先投产的E-class只占一季度奔驰在华销量的1/5。而被认为影响北京奔驰前进步伐的则是管理团队的建设以及市场营销推广工作的掣肘，这两方面的因素让2007年就亏损7亿元的北京奔驰在继续走下坡路。而销售渠道一直以销售进口奔驰为主更让国产奔驰在众多竞争对手面前显得力量不足。国产奔驰如何摆脱现在不利的局面或许是徐和谊应该重点考虑的下一个问题，而改变这一局面根本的办法就是全面革新其营销体系并且稳定管理团队。

国内市场僧多粥少 一汽及长安低端车出口

日前，长安汽车发布公告称，已与伊朗PIDF集团签署协议，将在当地以CKD方式生产长安奔奔轿车。与此同时，一汽在墨西哥的生产项目也进入了选择经销商的阶段。在国内汽车市场僧多粥少的现状下，海外市场也开始成为国有龙头企业突破的出口，而在此之前，这些新兴的海外市场一直是自主品牌重要的生存空间。
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