盖世汽车讯 据路透社11月12日看到的一份发给员工的内部备忘录，豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正暂停对德国工厂的所有投资，并开始评估关闭部分生产基地的可能性，以应对德国汽车制造成本高企的问题。
这一举措标志着德国汽车产业危机进一步升级。此前，这场危机已迫使大众汽车集团启动公司历史上规模最大的重组计划，并使德国汽车产业数以万计的就业岗位面临风险。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
据奔驰内部网发布的一篇管理层访谈，由于未能与职工委员会及工会代表就削减人工成本达成一致，公司决定暂停投资。奔驰生产业务负责人Michael Schiebe表示，管理层已“共同决定，暂停对德国所有生产基地的进一步投资”。
奔驰此前一直要求员工协助降低成本。今年9月，Michael Schiebe曾警告称，如果相关问题迟迟无法取得进展，公司可能关闭德国两家工厂。
汽车行业分析师 Ferdi Dudenhoeffer 表示，当前汽车行业正面临有史以来最严重的危机，因此这一消息并不令人意外。
他指出：“数月来，奔驰一直在强调德国市场面临的严峻形势。”他认为，如果企业无法彻底调整成本结构，整个德国汽车产业的未来都将受到影响。
此次奔驰向员工发出的信息表明，管理层已开始为可能关闭工厂作准备。负责劳工事务的董事会成员Britta Seeger在备忘录中表示：“我们都希望不惜一切代价避免工厂关闭。但遗憾的是，现在我们必须更深入地评估这一选项。”
奔驰发出关闭工厂的警告之际，公司与德国最大工会——德国金属工业工会（IG Metall）的谈判仍在继续。
大众汽车集团也将于11月24日启动与该工会的新一轮谈判。由于双方在重组方案上存在分歧，年末罢工风险正在上升。大众此前提出的重组计划可能导致10万个岗位流失，并关闭最多4家德国工厂。
另一家欧洲汽车制造商Stellantis的CEO日前也警告称，未来至少一年内，企业成本还将持续上升。
罗兰贝格咨询公司此前警告称，到2030年，德国汽车行业可能至少流失20万个就业岗位。由于竞争加剧，中国市场已不再像过去那样成为德国车企重要的利润来源。与此同时，中国竞争对手正不断扩大在欧洲市场的份额，促使欧洲车企高管呼吁欧盟采取保护主义措施。
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