盖世汽车讯 宝马下一代三排座运动型多用途汽车X7及其首款纯电车型iX7的原型车近期在德国纽博格林赛道进行测试。根据规划，两款车型预计将于2027年正式发布，并于同年秋季上市。
测试车辆信息显示，iX7与下一代X7未采用“Neue Klasse”平台，而是继续使用改进版“CLAR”架构。新车预计支持最高460千瓦快充。参考已发布的iX5，该车型搭载144千瓦时大容量电池，在美国环境保护署标准下续航里程达435英里（约700公里）。iX7因车身长度增加约125毫米，将搭载更大容量电池，续航里程预计超过700公里，性能有望超越新款路虎纯电动车等竞品。动力方面，至少一个版本将搭载双电机四驱系统，最大功率达578马力。
外观方面，新车延续上下分体式大灯设计，未采用最新纯电车型的“护目镜式”前脸，但车身线条更趋现代，并配备小型电动门把手。内饰将搭载新一代“Panoramic iDrive”系统，配备贯穿式仪表与平行四边形中控屏。
宝马同步开发燃油版X7 M60，以取代现款X7 M60i。现款车型最大功率为530马力，峰值扭矩750牛·米。新款M760 xDrive采用48伏轻度混合动力系统，在保持750牛·米峰值扭矩的同时，将最大功率提升至571马力，次期X7 M60的性能预计将接近该水平。燃油版X7 M60在外观上与纯电版iX7存在明显区别，其保留了巨大的双肾型进气格栅进气口，并在车尾配备4根排气尾管。此外，宝马全资子公司阿尔皮纳（ALPINA）计划于2028年推出基于该车型的超豪华版本。
美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂目前正在进行相关车型的生产准备工作。
主营产品铸铁制动盘
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