盖世汽车讯 Lucid首席执行官西尔维奥·纳波利（Silvio Napoli）在近期的第三季度财报电话会议上透露，今年夏天该公司曾面临车辆库存位置不清的问题，部分订单因交付延迟而流失。目前，该公司已实现对车辆生产与物流的全面追踪。
图片来源：Lucid
纳波利（Silvio Napoli）表示，在第三季度初，部分订单需要长达两周时间才能完成车辆匹配与交付，部分客户因此取消订单。他介绍，Lucid现已掌握车辆的生产、运输、存储及交付时间信息，并组建新的商业团队，在客户提出需求时直接销售已知可用的车辆。
财务与产销数据显示，2026年上半年，Lucid产量较交付量多出3,228辆，其中第一季度产量为5,500辆，交付量为3,093辆。6月底公司库存达1,380,000,000美元。第三季度，Lucid产量调整为2,954辆，交付量为3,806辆，同比下降7%。新任首席财务官亚历山大·德·博克（Alexander De Bock）指出，第三季度成品库存下降近15%，截至9月30日库存为1,220,000,000美元。此外，该公司每交付一辆车的成本约为273,000美元。
特斯拉（Tesla）在2018年Model 3产能爬坡期间曾面临交付物流瓶颈。当时特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示公司面临汽车运输拖车短缺问题，随后通过自建运输车、推出上门交付、收购运输公司及调整运输方式等措施优化交付流程。2018年第三季度，特斯拉交付量为83,500辆，其中Model 3交付量为55,840辆。2019年2月Model 3抵达欧洲后，特斯拉接管港口车辆准备工作，同年3月在挪威交付超5,300辆。
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