本田将全年营业利润预期上调20%，电动汽车业务重组费用拖累第二财季业绩

盖世汽车讯 据外媒报道，本田汽车上调了截至明年3月的财年业绩预期，预计全年营业利润将达到7800亿日元（约合49亿美元），较此前预测的6500亿日元上调20%。公司表示，美国市场混合动力汽车需求强劲以及日元走弱，将在一定程度上抵消电动汽车业务重组带来的业绩压力。

图片来源: 本田汽车

本田同时将全年净利润预期上调25%，从此前的4000亿日元提高至5000亿日元（约合32亿美元）；营收预期则由24.15万亿日元上调至24.4万亿日元（约合1544亿美元）。全年每股股息预期维持在70日元不变。

尽管上调了全年业绩预期，但本田第二财季（7-9月）表现仍低于市场预期，业绩下滑主要受到电动汽车业务重组费用影响，本田第二财季计入相关重组费用4848亿日元（约合31亿美元）。这笔支出也导致本田本财年上半年汽车业务部门录得57亿日元（约合3610万美元）的营业亏损。

在截至9月30日的上半财年，本田整体业绩有所改善。公司营收同比增长13.2%至12.04万亿日元，营业利润增长48.1%至6487亿日元，净利润增长65.7%至5168亿日元，但仍低于分析师预期的6432亿日元。若剔除电动汽车业务重组费用，上半财年调整后营业利润同比增长71.3%，达到1.13万亿日元。

摩托车业务仍是本田的主要利润来源。上半财年，该业务销量同比增长10.6%，达到创纪录的1190万辆，印度和巴西市场是主要增长动力；该业务营业利润增长19.2%至4390亿日元，营业利润率为19.3%。

同期，受中国市场需求疲软影响，本田汽车业务销量下降6.6%至157万辆。不过，北美市场紧凑型汽车和混合动力车型销量增长，推动汽车业务调整后营业利润率从2.2%提升至6.2%。

本田正进一步加大混合动力汽车业务布局，尤其是在美国这一最大市场。第二财季，本田在美国的销量同比增长9%，占其全球零售销量82.3万辆的一半。

近日，本田还宣布将在美国俄亥俄州投资30亿美元建设一座混合动力汽车工厂，年产能为24万辆，计划于2029年投产。此外，公司计划到2029年将北美汽车产能从目前的167万辆提升至191万辆，并将巴西马瑙斯工厂的摩托车产能从160万辆提高至230万辆。与此同时，本田将资本支出预期上调1200亿日元，至1.4万亿日元。

按照最新全年业绩预期推算，本田下半财年营业利润约为1310亿日元。由于上半财年计入的关税退款等一次性收益预计不会再次出现，下半财年盈利将面临一定压力。

销量预期方面，本田将全年汽车销量目标从339万辆下调至316万辆，同时将摩托车销量预期从2280万辆上调至2330万辆。

本田此次业绩表现反映出其调整电动汽车业务战略所付出的成本。上一财年，公司已计提超过90亿美元的电动汽车业务重组相关费用，并因此在今年5月出现近70年来首次年度亏损。本次第二财季确认的相关费用进一步加重了这一负担，而混合动力汽车需求增长则为公司上调利润目标提供了支撑。

现金流方面，本田上半财年经营活动现金流为9290亿日元，自由现金流为2664亿日元，低于上年同期的7606亿日元。截至报告期末，公司净现金为3.404万亿日元。对于投资者而言，电动汽车业务减记影响逐步消退后，混合动力业务能否持续支撑业绩复苏，将成为关注重点。