盖世汽车获悉 10月26日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2027年国内车市有望探底回暖，预计零售同比增长在5%以内、均值约2%，车市分化仍将加剧。
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崔东树称，2026年车市在政策透支、油价冲击、AI成本外溢、消费意愿偏低等短期因素叠加下"超预期低迷"，预计全年零售仅1850万台，低于2025年2374万台峰值和2020年1929万台谷底。乘联分会数据显示，前7月乘用车零售1017.3万辆、同比降20.3%。
展望2027年，崔东树认为，购置税翘尾、春节消费大年、油价回调及碳酸锂降价带来的成本缓解带动需求修复；去库存力度减弱与新车供给周期改善构成供给端支撑。新华网援引业内观点称，2027年行业预计进入稳态存量周期；车百会研究院亦预计车市进入修复期，与乘联分会"探底回暖"判断方向一致。
崔东树提示，2%的增速属温和修复而非强复苏，去库存与新车供给修复的持续性更值得关注。
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