盖世汽车讯 本田计划于2028年及以后在日本市场推出新一代缤智（Vezel）车型。该车型将作为本田投放次世代混合动力系统及先进驾驶辅助系统（“ADAS”）的初期产品之一。
本田于2026年10月宣布，次世代混合动力系统正式命名为“Honda Hybrid”。该系统计划于2027年起向全球市场推出，并在2029财年前应用于15款车型。针对小型车，本田开发了1.5升直喷阿特金森循环发动机。现款缤智的“WLTC”模式最高油耗为26.0公里/升，新一代系统结合新平台预计油耗将达到27至28公里/升左右。
在驱动形式方面，本田计划为次世代混动系统开发新型电动全轮驱动（“AWD”）系统。该系统通过电控前后驱动力，用于提升车辆在雪地等路况的稳定性及弯道操控性能。现款缤智提供前轮驱动与四轮驱动版本，新一代车型可能采用该新型电动“AWD”系统。
此外，本田在新型Prelude上首次应用的“Honda S+ Shift”技术也计划向次世代混动车型推广。该技术通过联动发动机转速与车速，模拟有级变速箱的换挡加速感。新一代缤智若搭载“Honda Hybrid”，可能采用该技术。
现款缤智于2021年4月上市，2024年进行商品改良，2025年新增“e:HEV” RS版本。根据相关预测，新一代缤智车身长度预计在4,355毫米左右，轴距约2,640毫米，较现款（长4,340毫米，轴距2,610毫米）有所增加，同时保留中央油箱布局理念。
目前，新一代缤智的具体定价与正式发布日期尚未公布。
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