• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 具身智能
  • 2026第四届AI定义汽车论坛
  • 2026具身感知融合与多模态大模型创新研讨会
  • 2026第十四届汽车与环境创新论坛
  • 造车2.0新书发布
  • 2026第六届智能汽车芯片生态大会
当前位置:首页 > 智能网联 > 正文

月泉仿生博文W‑Bot 2.0落地合肥国家电网

盖世汽车 编辑部,吴宇 2026-09-08 09:16:15
文章标签: 具身智能

盖世具身智能获悉 近日,月泉仿生自研轮式人形机器人博文W‑Bot 2.0于合肥国家电网实现带电作业场景落地应用,面向城市配网不停电运维开展实景验证,完成电缆剥线的全流程作业。

据了解,针对配网带电运维的行业需求,博文W‑Bot 2.0采用绝缘斗臂车载式部署方案,具备机动性强、现场部署快捷的特点,可快速抵达城市各处线路作业点位。机器人搭载了信手X‑Hand M1仿生灵巧手,并配备了7自由度仿人臂,单臂负载10kg、双臂负载达20kg,可覆盖0-2.2m完整操作高度范围,配合近-远操作端工作空间设计,兼顾精细作业与大范围操作。

月泉仿生博文W‑Bot 2.0落地合肥国家电网

图片来源: 月泉仿生

同时,机器人还采用了小底盘设计,底盘面积仅0.2平方米,机身与关节布局高度紧凑,可灵活穿行于狭小的导线间距与设备间隙之中。

在带电作业实操过程中,博文W‑Bot 2.0依托全身层级神经网络运动平衡控制技术,作业过程中可实时解算整机重心偏移量,通过多关节协同动态调整受力分配,即便单臂载荷大幅增加,机器人依旧能够保持稳定站立姿态,有效规避机身晃动、剐蹭临近带电部件等风险,为末端执行器的高精度剥线操作筑牢稳固的作业平台。

目前,博文W-Bot 2.0可承接的典型运维工况覆盖线缆检修、部件更换、线路异物清除等多项高频高空带电任务。该机器人已在2026世界机器人大会上完成带电作业实测,初代博文W-Bot已在富维-月泉机器人应用实验室完成常态化工业场景验证。

月泉仿生表示,下一步将以本次合肥高空带电作业场景为起点,持续打磨博文W-Bot 2.0在各类复工况下的适配能力,拓展运维作业场景清单,迭代优化自主作业、灵巧操控等核心性能,加快推进仿生具身智能机器人的规模化落地应用。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202609/8I70471261C601.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章