宝马发布燃油版新一代3系 计划于2027年第一季度上市

盖世汽车讯 宝马于昨日正式发布燃油版新一代3系（代号G50）。该车型与基于“新世代”（Neue Klasse）纯电架构的电动版i3共享设计语言，但采用不同的底盘架构，计划于2027年第一季度在美国市场上市。

燃油版3系与电动版i3在外观上基本一致，均采用“新世代”设计语言，包括集成在发光格栅面板中的大灯。两款车型在车身比例和尺寸上存在差异。燃油版3系长187.2英寸、高57.3英寸、宽72.8英寸，轴距为112.6英寸。相比电动版i3，燃油版3系车身短0.2英寸、低1英寸、窄0.6英寸，轴距短1.5英寸。燃油版3系保留了长车头比例，而电动版i3的前门与轮拱间隙较小。

在动力系统方面，燃油版3系在美国市场将提供330和M350两个版本。330车型搭载B48 2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率255马力，峰值扭矩295磅-英尺，匹配8速自动变速箱，标准后驱或可选xDrive全轮驱动，0至60英里/小时加速时间为5.9秒。M350车型搭载B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率437马力，峰值扭矩428磅-英尺，标配xDrive全轮驱动系统，0至60英里/小时加速时间为3.9秒。两款车型均配备48伏轻度混合动力系统，集成17马力电机。M350车型计划于2027年通过软件更新推送“漂移模式”（Drift Moment）功能，该功能可断开前轴动力并关闭稳定性控制。

内饰方面，燃油版3系配备17.9英寸中央触控屏和横跨挡风玻璃底部的“全景视域”（Panoramic Vision）显示屏，可选装3D抬头显示。新车搭载宝马最新“操作系统X”（Operating System X），支持无线苹果CarPlay和安卓Auto。主动安全系统方面，新车配备“共生驾驶”（Symbiotic Drive）系统，设计用于实现美国汽车工程师学会L2级辅助驾驶与驾驶员操作的无缝交互，在驾驶员进行转向或加速时不会强制中断辅助功能。

生产与定价方面，燃油版3系将在宝马丁格芬工厂生产，电动版i3则在慕尼黑工厂生产。2027款330车型起售价为51,250美元（含1,350美元目的地费用），选装xDrive全轮驱动需增加2,000美元。M350车型起售价为67,250美元。作为对比，电动版i3 50 xDrive车型起售价为62,850美元。新一代M3车型将提供纯电和燃油两种动力形式，计划于稍后推出。