盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷首席执行官Michael Leiters在一份内部备忘录中表示，公司目前没有再削减4000个岗位的计划，现有重组方案仍然有效。
图片来源：保时捷
今年7月，保时捷管理层与劳资双方代表达成协议，在此前已确定裁减3900个岗位的基础上，再裁减5000个岗位。这意味着，到2035年，这家总部位于斯图加特、以911跑车闻名的汽车制造商目前已达成协议的裁员规模将约占员工总数的五分之一。
保时捷CEO这一最新表态回应了此前德国《商报》的报道，即大众汽车监事会认为，保时捷在已同意的约9000人裁员计划之外，需进一步削减另外4100个岗位，以弥补约7亿欧元（约合8.038亿美元）的管理及运营成本缺口。不过当时报道也提出，大众集团作为母公司，只能向保时捷提出此类裁员措施的建议，但无权强制执行。
近年来，由于在中国市场销量下滑、美国关税影响以及电动车战略调整带来的高昂成本，这家隶属于大众集团（Volkswagen Group）的豪华品牌已从集团的利润支柱逐渐陷入经营困境。
今年上半年，保时捷全球交付量从去年同期的146,391辆降至122,306辆，其中纯电动车型交付占比下滑至19.4%（去年同期为23.5%）。营收下滑5%，至172.3亿欧元（去年同期为181.6亿欧元）。
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