盖世汽车获悉，9月14日，跃创科技在东风汽车“跃创工程”转型升级成果发布会上公布成立一年来的业务进展。截至2026年7月，该公司乘用车与商用车“高技术、高价值”零部件分别有30项和36项完成产业化落地，在零部件营收中的占比达到45%。
图片来源：东风汽车
在动力总成与能源生态方面，跃创科技自研的iD5同轴电驱峰值功率达300千瓦、峰值扭矩4500牛·米，已搭载于奕境X9车型。同时，搭载350Wh/kg高能量密度固态电池的试验样车已完成极寒环境标定，该电池计划于2027年迭代至2C快充版。
在智能底盘与热管理领域，其集成式线控制动系统动态建压时间为121毫秒，电动助力转向系统齿条力达16.5千牛。剂侧热管理模块采用十二合一技术，三合一电动压缩机全面兼容400V和800V电压平台。为支撑底盘业务，其驭新智能底盘系统公司十堰工厂已于今年6月建成投产。
跃创科技董事长夏晓川表示，公司正深化“6+3+N”业务布局，加速向系统级零部件供应商转型。在智慧座舱与智能驾驶方面，其DMS疲劳驾驶核心算法已通过国内法规认证，L2级智驾域控制器支持城市领航与融合泊车算法部署。
面向下一阶段，跃创科技正加速推进多项新技术的量产与跨界布局。新一代分布式电驱平台iD6正在加速开发，全干式线控制动系统、线控转向系统及全主动悬架产品均计划于2027年形成量产能力，L3/L4智能驾驶域控平台算力最高可达2000TOPS。此外，公司正切入具身智能与低空经济领域，预计明年落地一体化关节模组等原型样机，并推进低空动力总成商业计划。
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