研究发现：音频信号有助于自动驾驶车辆与行人进行沟通

盖世汽车讯 对于行人而言，决定是否横穿繁忙道路往往伴随着一种独特的人际互动时刻——即与驾驶员交换微妙的信号（如眼神交流或挥手示意），以判断通行是否安全。然而，当驾驶座空无一人时，处于弱势地位的道路使用者该如何获取这些信息呢？

据外媒报道，弗吉尼亚理工大学（Virginia Tech）与亚马逊旗下的自动驾驶网约车公司 Zoox 开展的一项创新研究给出了一个颇具前景的答案：利用声音。

图片来源：弗吉尼亚理工大学

研究团队利用定制的音效，通过涉及参与者的实验，探讨了声音如何传达车辆的意图。结果显示，即便参与者此前未接受过关于这些音效的培训，声音在提高行人警觉性及影响其过街决策方面的效果，也丝毫不亚于传统的汽车喇叭；尤其是在行人违规横穿马路（即“乱穿马路”）的情境下，这种效果尤为显著。

“这是一项独一无二的研究，”弗吉尼亚理工大学交通研究所（VTTI）的研究科学家 Charlie Klauer 说道，“我们亟需了解行人是如何做出这些决策的，以及他们需要何种信息来做出安全的判断。”

为了模拟真实的道路状况，VTTI 团队在弗吉尼亚“智能道路”（Virginia Smart Roads）封闭测试场构建了一个逼真的交通环境，并招募了 40 名参与者在特定场景下扮演行人——他们有的在标示清晰的人行横道上穿行，有的则在自动驾驶测试车辆前方横穿马路。

与此同时，Zoox 团队设计了七种独特的音效，分别用于传达“车辆正在驶近（请停步）”这一紧急信号，或是“车辆已到达并处于等待状态”的信息。他们与格拉多工业与系统工程系（Grado Department of Industrial and Systems Engineering）助理教授 Rafael Patrick 以及弗吉尼亚理工大学创意、艺术与技术研究所（Institute for Creativity, Arts, and Technology）媒体工程师 Tanner Upthegrove 展开合作，确保音频环境得到妥善控制，从而能够精确采集音频数据。

Zoox 声音设计负责人 Jeremy Yang 表示：“听觉是我们与生俱来的感官之一。我们希望探究非传统的汽车音效在引导行人做出更安全反应方面的有效性。”

为了研究这些专门设计的音频信号，行人参与了200次违规横穿马路和160次利用人行横道过马路的场景测试。系统播放警示音以阻止行人横穿，播放通行提示音以指示此时过马路是安全的。此外，研究人员还对参与者进行了问卷调查，请他们根据“紧迫感”、“友好度”和“攻击性”等特质对这些声音进行评价。

所有警示音在阻止潜在的违规横穿行为方面均行之有效；结果显示，这些声音的效果与汽车喇叭声相当，但给人的主观感受更为良好。虽然通行提示音在促使行人安全通过人行横道方面的成功率略低于50%，但行人过马路所需的时间与基准情况相比并无显著差异。

行人过马路