盖世汽车讯 据外媒报道,韩国INFAC公司推出创新电动汽车800V电池包设计方案,该方案集成了一个大功率800V转48V隔离稳压DC-DC变换器。通过减少高压线缆和连接器,这一新设计提升了车辆性能与能效,并延长了续航里程。
图片来源:INFAC
INFAC改变了将DC-DC变换环节视为分布式独立子系统的传统做法,转而采用在电源端直接降压、进而实现全车SELV(安全特低电压)配电的方案。这种精简的设计方式,使得各类电动汽车平台能够采用更简洁、灵活且模块化的48V区域化配电架构,且无需占用电池电芯空间或牺牲续航里程。
重新构想电池组与DC-DC转换器之间的协作可能
*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202609/14I70471993C409.shtml
 
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
