【国际快讯】特朗普称不反对中国车企在美国建厂；特斯拉拟于10月1日推出Roadster跑车

聚焦·产经

特朗普称不反对中国车企在美国建厂

美国总统特朗普日前表示，即便美国国会议员和汽车企业普遍反对中国汽车进入美国市场，他也不会反对中国汽车制造商在美国建厂生产汽车。他在接受福克斯新闻节目采访时表示：“如果中国车企希望进入美国，在这里建厂生产汽车，我对此没有意见。”但他不希望中国汽车制造商在墨西哥生产汽车然后再运往美国。

美墨加快双边贸易谈判，汽车原产地和中国投资成为核心议题

美国与墨西哥正争取在2026年11月3日美国中期选举前达成双边贸易安排。汽车领域的关键谈判内容包括：美国对墨西哥汽车征收的关税、北美汽车中美国本土零部件比例，以及中国企业在墨西哥的投资和供应链布局。美国可能考虑下调部分对墨西哥汽车征收的关税，但同时要求提高美国本土内容比例。若双方达成新安排，墨西哥的整车出口、零部件采购和中国车企在墨西哥的投资模式都可能被重新评估。

聚焦·传统车企新动向

现代汽车将自研驾驶辅助系统量产时间推迟至2029年

现代汽车集团将于2029年底推出搭载其自主研发的驾驶辅助软件的车型，比原计划推迟两年。在此期间，该公司将转向英伟达以加快部署进程。这一调整凸显了现代在自主开发自动驾驶软件方面所面临的挑战。该项目最初计划于2027年底上线，而如今的延迟也引发了外界对其日益依赖英伟达的担忧。

Stellantis CEO：美国与全球其他汽车市场正走向分化

Stellantis首席执行官 Antonio Filosa 在一场分析师会议上表示，当前全球汽车市场已出现明显分裂：美国与世界其他地区。而该公司正面临美国贸易与政策环境与世界其他地区（尤其是欧洲）存在差异的问题，尤其是在汽车制造商如何与中国企业合作方面。

Stellantis拟出售加拿大Brampton工厂，后者转型国防制造基地

Stellantis已与加拿大装甲车制造商Roshel签署谅解备忘录，探讨出售闲置的Brampton装配厂。Roshel计划将该工厂改造为国防制造中心，并优先重新雇用部分被裁员工。若交易达成，Brampton将成为北美汽车工厂由传统乘用车制造转向国防制造的典型案例，也反映出关税、产能和产业政策正在重塑北美制造网络。

福特在美国召回约22.35万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局日前表示，福特公司正在美国召回223,472辆汽车，主要由于车辆的燃油箱存在泄漏或未正确固定的问题，可能在行驶过程中脱落，造成道路危险；而燃油泄漏则可能导致发动机熄火或引发火灾。

聚焦·电动化

特斯拉拟于10月1日推出Roadster跑车

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前表示，该公司将在10月1日发布其推迟已久的Roadster车型，这距离其首次公布下一代Roadster已近十年。报道称，发布活动可能包括一款限量版Roadster的演示。这款车型搭载了与SpaceX合作开发的冷气推进器（cold-gas thrusters）。

特斯拉宣布在欧洲推出Semi电动半挂卡车

9月13日，特斯拉正式宣布在欧洲推出Semi电动半挂卡车。特斯拉欧洲官方账号在X平台发布了该信息，当地官方网站已上线并公布车辆技术参数、载重上限及交付时间表。欧洲地区的客户交付定于2027年启动。

VinFast任命创始人的长子为全球首席执行官

日前，越南电动汽车制造商VinFast任命创始人Pham Nhat Vuong的长子Pham Nhat Quan Anh为公司全球首席执行官，全面负责VinFast所有业务运营，引领公司进入新的增长阶段。

松下能源开发耐高温固态电池

松下能源宣布开发出可在最高150摄氏度环境下运行的固态电池，并计划在2026年10月至12月提供样品。目前该公司尚未披露该电池的能量密度、循环寿命和量产时间表，因此其短期产业化意义仍需进一步观察。但如果技术能够在高温环境下维持安全性和稳定性，可能对汽车、电网储能以及高温地区的电池应用产生影响。